目前，混合动力汽车的动力电池组多为锂电池，成本高，稳定性好，储电能力强。一般汽车制造商对动力电池组的电芯质保期为5-10年。即使有故障，4S店也会帮它索赔，不用太担心。

　　电动汽车的发展已经有一些年头了，但外面的普通维修店是没有资格维修动力电池组的。一是内部电压高，操作不当容易造成人员伤亡。其次，内部结构极其复杂。第三，即使知道它的故障没有足够的配件来支撑零件。

　　所以电动车和混合动力车是维修人员的痛处，丰田的普锐斯06，我给它买了一个更好的电池组，质量和技术落后于目前国内的汽车技术，电池部分是镍氢电池，车主在汽车报废厂买回来，大约4000元，车主告诉我即使现在换了，跑2万公里左右。

　　也会有明显的下降迹象，动力输出不足，油耗等等，有人说直接用汽油驱动！没有电池组加持的混动车型比同级别车多耗油20%以上，太不划算了。我相信现在销售的混动车型，动力电池组大概8-10年就会出现问题。

　　所以10年后，电池技术已经成熟，修复锂电池的技术也可能落后。此前有消息称，动力电池组价格10000元/10kw/h。现在的混合动力车基本都是10-20度的电池，现在的价格只有1万到2万元，豪车除外。

　　奔驰S400混动的电池组容量小得可怜，经常坏掉。奔驰S400动力电池组价格在11万左右。更换电池的价格也与品牌和型号有关，不同品牌的机型之间还是会有较大的价差。大多数品牌的整体重置价格在20,000到30,000之间。

　　保修期内一般不会整体更换。顶多损坏一台，换一台也要几百块钱。考虑到混合动力车的电池质保期长，完全不用担心电池寿命问题。当汽车电瓶需要整体更换，且车龄在10年以上时，可以直接换新车。

　　更换电瓶时，应到有维修资质的维修店，或到专营4S店更换。这是为了确保您更换的电池是专业和认真的。更换电池组时，可单体拆检更换，无需全部更换。另外，可以找出事车的电池更换，这样价格会很合适，电池的质量也不会相差太多。

　　如果我们自己更换电池，通常需要大约3-8年的时间。这取决于我们的使用情况。如果经常使用电池，寿命会缩短。如果电池用得不多，可以用八年。没问题。那么应该什么时候更换呢？按照电池的更换标准，一般衰减到正常值的80%就需要更换了。

　　电池一般在1万左右。但是很多人不会换电池，因为续航里程比较低，只是为了电动车起步时的加速，但是这个电池太贵了，所以不划算，所以很多人不会换这个电池。这其中最典型的代表就是卡罗拉和雷凌双擎。

　　购买国产混动车型不再享受新能源车型的补贴政策，很鸡肋。主要原因是国家大力推广的纯电动汽车。消费者有兴趣购买3至5年后的混合动力车型，主要是因为纯电动汽车的续航里程。国家之所以不再推广混合动力车型。

　　主要是因为大家一致认为油电混合动力只是过渡车型。未来新能源时代，纯电动汽车是最终形态，其实这也很好理解，因为纯电动车的远方是电池放电供给电机驱动汽车，而燃油模式下的混动车型是先将燃油动力转化为电能，然后电池驱动电机。