在空调系统中将冷媒蒸汽转换成液态的部件。在此过程中将冷媒中的热量带出。 冷凝器是散热装置，将压缩机压缩过程中产生的大部热量发散到车外空间中，使压缩机出来的高温高压气体变为中温高压液体。

　　汽车空调换热器目前主要形式有管片式、管带式、平行流式三种。冷凝器的结构从管片式向管带式发展，并主要向平行流动式发展。层叠式和平行流动式的内部结构又在不断发展，以利于进一步提高换热效率和减轻重量，平行流动式冷凝器从单元平行流动式发展成多元平行流动式。由于采取减薄管片厚度、增加管子内肋片、翅片开切口、改变翅片形状及开口角度等措施，加大了翅片散热面积，强化了气侧和液侧的热交换效率。

　　冷凝器的好坏直接影响汽车空调的制冷性能。 以中巴为例，冷凝器通常装在车身侧下方，跟车外空间接触，且冷凝风扇是吸风式的，灰尘、泥土、沙子都对它产生不利影响，时间一长，冷凝器表面就蒙了一层泥外罩，降低换热系数，使散热不良。