之所以会提出这样的疑问，是由于这和养护成本密切相关。因为新车自首保过后，每一次例行保养都要由车主自掏腰包来承担，如果不按《购车手册》上的规定里程进行保养，厂家将从此对汽车的质量不再承担责任。而强制保养周期越短，在相同的行驶里程内，保养次数就越多，费用也就越高。

　　之前，网友“Kevin-金金”发微博称，自己与同事在讨论汽车保养一事时，同事告知他柴油版宝马（在日本）3万公里才保养一次，一次开支约人民币1300元。为此，“Kevin-金金”质疑：“为何国内的汽车五六千公里就要保养一次，莫非是国外油品质要高一些？还是国人被忽悠了，根本不需要做这样的短期保养？”

　　对此，记者向业内人士进行了咨询。车主：一般5000多公里保养一次

　　“我的车一般行驶5000公里就会进行保养，费用在1000元左右。”车主张先生告诉记者，自己都是按照规定对车定期进行保养。“我车买了不到一年时间，为了安全着想，我对定期保养表示理解。”张先生说。

　　“我差不多也是5000多公里进行保养，这也是为了对车辆可能出现的一些问题进行检测和修理。”车主陈先生说。与张先生一样，他对为何国外汽车3万公里才保养一次也不太清楚。

　　根据网友的质疑和不解，记者向南充市东创建国汽车集团副总裁任川康进行了咨询。“首先我们要明白为什么汽车要定期保养，因为汽车是由各种零件组装而成的运输工具，只要是运行中的工具，都应该定期保养和检修，就如同人每年都需要体检一样。”任川康称，汽车保养期限的规定，每个国家的规定不同。

　　与此同时，保养时间要根据汽车质量、当地环境、交通环境以及汽车使用的频率而定。任川康告诉记者，国外一般规定是车辆每行驶15000公里就要进行保养，而在中国通常是5000－10000公里进行保养。

　　“前面提到的是新车的首次例行保养规定，随着汽车使用年限不断増加，这个规定保养时间还会缩短。”任川康称，新车首保是很重要的，不可忽视。生产厂家规定新车首保大都是免费的，新车使用一段时间必须要进行全面检查，而主机厂的规定是在5000－10000公里要进行例行保养。同时，他提醒市民，如果汽车是在环境很差的情况下使用，保养时间还应提前。