汽车空调不制热是冬季驾驶中常见的问题，其成因涉及冷却系统、操作设置、部件状态等多个维度，需要通过系统排查定位故障点。以下将从核心系统到操作细节展开分析，为车主提供可操作的解决方案。

　　1️⃣ 冷却液液位不足或变质 冷却液作为热量传递介质，液位低于膨胀水箱MIN刻度时，暖风水箱无法获得足够热量，通常建议每2年或4万公里更换一次，避免因沸点降低或腐蚀导致循环效率下降。

　　2️⃣ 暖风水箱堵塞 长期使用后，冷却液中的水垢会堵塞暖风水箱管路，导致进出水管温差超过10℃（手摸可感知），需通过专用清洗剂循环冲洗或更换水箱，维修成本约300-800元。

　　3️⃣ 节温器失效 节温器卡滞在常开状态会使冷却液持续大循环，发动机水温难以升至80℃以上，需使用诊断仪读取水温数据流确认故障，更换费用约150-300元。

　　1️⃣ A/C键误开启 制热模式下开启A/C键会启动压缩机，导致冷热能量抵消，正确操作应关闭A/C键，将温度调至24-28℃并切换至内循环。

　　2️⃣ 冷车立即开暖风 发动机冷启动时水温低于50℃，此时开启暖风会延长暖机时间，建议等待水温表指针到达中间位置（约3-5分钟）再开启。

　　1️⃣ 空调滤芯堵塞 滤芯积灰会使风量减少30%以上，建议每1-2万公里更换，费用约50-200元，更换后需检查滤芯安装方向是否正确。

　　2️⃣ 鼓风机电机故障 鼓风机转速异常会导致出风无力，需测量电机电阻（正常约5-15Ω），必要时更换电机总成，费用约200-500元。

　　极寒环境（低于-10℃）下，发动机ECU会优先保障自身散热，导致暖风温度偏低，建议使用远程启动功能预热车辆；水泵叶轮破损会使冷却液循环流量下降，需拆解水泵检查叶片状态，更换费用约500-1200元。