最近全国各地迎来寒潮，气温骤降，开车途中空调的制热功能也到了派上用场的时候。但有的车主向媒体反映称，自己的车辆后两排空调不能制热，打电话问了客服，结果得到的回应是后排空调没有制热功能，只能制冷。

　　而在这条话题下，还有一位带有官方标签的“AITO小助手”贴心地评论到：“后排空调仅有制冷功能，前排空调的制热性能可以满足全车的取暖需求，请您放心使用！”也再次证实了车主的说法。此外通过进一步了解，问界M7的用户说明手册上已经标注，该车型后排空调仅支持制冷功能。

　　从相关话题来看，不止一位车主对M7后排空调不能制热进行过吐槽，还有一位车主发帖表示，自己尝试了客服“需要制热就用前面的”的说法，但结果是第一排烘的热死，第三排依旧冷，完全就是设计缺陷。此外车主还称自己去展映试了M5，发现M5的后排制热是正常的。

　　据了解，问界M7是华为AITO第二款车型，定位大型豪华SUV，新车售价31.98-37.98万元区间，并不算低。在公布售价4个小时，订单量就突破了2万辆。而华为智能汽车解决方案BU CEO余承东还曾在该车发布会上强调过配置之高，称问界M7比百万级MPV更加舒适。

　　然而，此前有外界人士质疑，问界M7是基于售价12.59万元起的东风风光ix7为原型所打造，因为两款车车架结构特征极其相似，且轴距、轮距等参数也相差无几。但对此余承东回应称：“网上有黑我们的，说我们和十几万的车是一样的，我告诉你，连底盘都不一样。”

　　回到问题本身，要知道车身前后各布局一套完整的冷暖空调系统是需要很高成本的，费电还贵。而专业人士表明，从问界M7的后空调系统的电路图来看，并没有装PTC加热器（俗称“热得快”），后排空调自然不能实现制热功能。但之所以问界M5后排能吹热风，是因为M5的后排出风口直接与前排空调相通。M7不这么做的原因，很可能受到车身结构空间影响，而且送风管道太长，到第三排可能起不到应有作用，还有可能是由于东风风光ix7也同样不具备后排暖风功能，M7后期没做修改。

　　最后，在车机系统方面，问界M7有鸿蒙系统加持，但作为一辆30万级别的车型，却连后排空调制热的基础功能都没有，确实说不过去。且不说AITO品牌的发展是否还停留在“粉丝经济”，宣传产品时以自家产品为傲、维护品牌声誉的做法可以理解，但面对用户的评论，也不能只听见赞美的声音。

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