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  不舍得换防冻液竟把空调弄坏了?!防冻液最长能用多久?           ★★★
不舍得换防冻液竟把空调弄坏了?!防冻液最长能用多久?
作者:佚名 文章来源:本站原创 点击数: 更新时间:2022/12/5 23:10:54

  寒风刺骨,一年一度的“冻死狗季”又和我们见面了,不得不说,今年的恶劣天气比起往年似乎夸张了些,就连“不知暖气为何物”的广东也被寒潮包围,硬生生冻成了“广冻”。——“暖风旺季”来了!

  打开暖气,不少车友发现自己爱车(尤其是老车)的暖风似乎不怎么好使了。明明开了暖风,车内温度却迟迟上不来;明明暖风开了半天,出风口摸上去“不太热”……结果送去修理厂一查,发现是暖风水箱堵了,而且需要冲洗、更换全车防冻液。

  于是有车主就想不通了:说暖风水箱堵了,那把水箱修好不就完了?为啥要“附带着”给我开“药方”?空调暖风和防冻液有啥关系?这不明摆着是想套路我,想要诓我的钱么?——讲真,已经有不下三位车友问过我类似的问题了。所以……能帮你省钱的硬核科普,又来了!

  汽车暖风,和家用空调是不一样的。家里的空调冬天开暖气靠的是电,而汽车暖风是不耗电的。汽车暖风的原理非常简单:把发动机里的热水引出来,注入到一个散热器(也就是我们俗称的“暖风水箱”)里,风扇对准散热器吹,不就吹出热风了?

  也就是说,只要汽车发动机运转,就能持续不断的供应热水(冷却液/防冻液),然后就能源源不断的给车里供热了。——事实上很多人不知道,即使是在炎热的夏季,汽车空调暖风水箱里,依然是有热水在流动的。只不过风机不启动,所以没有热风而已(这里面大有文章,明年夏季我们来揭秘)!

  既然汽车空调暖风的原理是这样,那么我们从原理出发,来说一说汽车暖风系统的关键部件——暖风水箱。暖风水箱里一直都有热水(冷却液/防冻液)在循环,所以防冻液本身的状态,会在很大程度上影响暖风水箱。

  因为暖风水箱里的管路,比汽车发动机散热水箱的管路,要细小很多。而且防冻液在暖风水箱里的流速不高(多管并联)。所以假设防冻液状态良好(清澈),那么长期使用下来,暖风水箱里的管路内部依然干净、无沉积。

  但倘若防冻液已经变质(严重浑浊、甚至更夸张,出现絮状物),这时候防冻液里的这些固态、胶质杂质,就会在暖风水箱的管路里慢慢沉淀,水垢开始在管路内壁沉积,特别是防冻液里的铁锈成分也在重力的作用下,沉降到暖风水箱的底部。

  久而久之,暖风水箱底部的管路,截面积就越来越窄小(这个过程非常类似于“高血脂患者”血管被血栓慢慢堵死的过程)。这时候热水的流量就会越来越小(血管被堵,血流量不也变低了?)那你说,到了冬季,暖风效果是不是也就变差了?

  冬季大约占到全年总时长的三分之一。从11月中旬到3月中旬的样子。通常每年4月清明节后,气温就开始回升,人们也就不再使用暖风功能了,一直到当年的11月。也就是说,一年中至少8个月时间,汽车空调的暖风功能都是“摆设”。

  而正是因为长期不用,暖风水箱的通道截面减小,热水流量减少,甚至是被堵,车主也完全发现不了(这不是废话么?你不开暖风,暖风就算坏了你也不知道啊)。结果等到冬天,一打开暖风,发现不热,这时候你才想起来到处找人去检修…

  所以到这里,你应该彻底明白:根据要求定期检查、补充、更换防冻液,不光光只是为了保护发动机!事实上同时也保护了汽车的暖风空调!——因为万一暖风水箱堵死了,那全车“水路”的冲洗也必然逃不掉!因为冷却液是在整个发动机里运行的!

  首先暖风水箱要拆下来冲洗(冲洗的时候你还会看到泥汤水一般的“恶心神迹”),然后整个发动机水箱、管路都要冲洗。费工费时不说,你的银子还得额外多花。——然而这些损失都可以通过养成定期检查防冻液的好习惯来避免。

  很多人问我,防冻液到底该多久更换。——其实这个问题,你可以直接参照你爱车的官方说明书执行,当然也有更靠谱、更准确的“自检方法”:车辆熄火2小时以上(彻底冷透),就可以直接拧开水箱盖子,肉眼探视防冻液。

  如果防冻液颜色清澈(未明显变色)、水中无絮状物的,就可以判定防冻液状态良好,可以继续留用。如果看到防冻液明显有浑浊现象(俗称“泥巴水”或“铁锈水”),或者看到水里漂浮着絮状物的话,那就说明你该换防冻液了!而且是立刻、马上!

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