印度打造全球海运强国的战略规划获得显著进展。据悉，全球航运巨头马士基（Maersk）旗下旗下的APM码头（APM Terminals）与迪拜环球港务集团（DP World）宣布，将新增投资超过70亿美元，用于拓展印度全国的港口及物流基础设施。

　　近期，印度总理莫迪（Narendra Modi）在海运领袖会议（Maritime Leaders Conclave）上发表演讲，宣布印度海运业正强势复兴并积极抢占全球市场份额。他表示，这得益于印度政府承诺对造船与航运领域进行大规模投资。

　　DP World承诺将追加50亿美元投资，用于强化其在印度的综合供应链与物流网络，此举将使其在印度30年来的累计投资总额达到约80亿美元。

　　对此，DP World表示，新资金将重点用于发展多式联运，以降低物流成本，并提升印度出口的国际竞争力。此项投资承诺是基于DP World与印度海事当局签署的5份谅解备忘录（MoU）而做出的，合作范围广泛覆盖绿色沿海航运、船舶维修、技能发展及货运移动技术等多个前沿领域。

　　值得一提的是，在重点合作项目中，DP World旗下支线运营商Unifeeder与金融公司Sagarmala Finance Corporation签署谅解备忘录，旨在推动可持续沿海航运；Drydocks World与科钦造船厂（Cochin Shipyard Limited）达成协议，将扩建科钦的船舶维修设施；此外，DP World与印度迪恩达亚尔港务局（Deendayal Port Authority）及磁悬浮轨道技术企业Nevomo公司签署协议，试点印度首个自动化低排放港口轨道系统。

　　迪拜环球港务集团董事长兼首席执行官Sultan Ahmed bin Sulayem表示，这笔投资体现了 “共建互联互通、自信且自力更生的印度的共同承诺”。

　　与此同时，APM Terminals Pipavav公司与印度古吉拉特海事委员会签署谅解备忘录，计划投资20亿美元用于扩建被誉为印度最高效的私人门户港口之一的皮帕瓦夫港。该投资是其母公司马士基（Maersk）于今年早些时候公布的50亿美元印度基础设施投资计划的重要组成部分。扩建工程将显著提升该港口的集装箱、液体货物和滚装货物的处理能力。

　　DP World与APM Terminals的巨额投资共同凸显了印度港口领域投资步伐的显著加速。这一趋势与印度政府推行的《2047年海事愿景》改革战略紧密契合。除此之外，印度在更广泛的航运领域也展现出强劲的发展势头，计划新增超过430艘船舶，涉及总金额高达约260亿美元。

　　值得注意的是，印度的目标是将本国造船业发展为全球前五强，并逐步减少对外国船旗船舶运输货物的依赖。为此，印度最大的国有航运公司（Shipping Corporation of India）与各港口合作，推出本土船旗集装箱航运公司Bharat Container Shipping Line，初期将重点布局以亚洲为主的区域航运航线，旨在通过本国船舶运输至少20%的货物。

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