公司形成从热电、氧化铝、电解铝、熔铸、铝型材/热轧-冷轧-箔轧、废铝回收(再生利用)的完整铝加工产业链，主要产品包括上游产品电力、氧化铝、铝合金锭，下游产品涵盖挤压材、压延材等多个产品类型，主要用于加工航空板、汽车板、新能源车用铝材、高速列车、铁路货运列车、船舶用中厚板、罐车、箱车、城市地铁、客车、电力管棒、铝箔坯料、高档铝塑复合板、动力电池箔、食品软包装、香烟包装、医药包装、空调箔、罐料、高档PS版基、幕墙、铝合金门窗、集装箱等。南山铝业自成立以来，不断健全产业链，向上下游延伸的同时深耕铝行业，在45平方公里范围内形成了一条以铝加工为主的全产业链，具备较高的抗风险能力与成本控制能力。近年来，公司持续坚持“创新驱动、高端制造、精深加工”的发展战略，继续布局高端产品领域，以科技创新、技改研发为依托，利用全产业链优势，坚持低碳、绿色生产，深入强链、延链、补链，将公司打造成世界先进的汽车、航空材料供应商和世界一流的铝加工企业。报告期内，公司传统优势业务稳健发展，高端产品占比稳步提高。同时，公司积极探讨并推动清洁能源利用及资源循环利用：（1）积极响应国家“碳达峰、碳中和”、绿色环保可持续发展的战略目标，深入探讨清洁能源利用可行性，切实推动资源循环利用，推动节能减排和环境保护，促进行业发展方式转变。报告期内，公司全力推进、实施再生铝项目，目前，已与部分核心客户达成了废铝回收、循环利用的业务合作。汽车板方面：作为国内汽车铝板制造领航者，公司依托现有市场优势地位和高壁垒产品技术水平，与各车企构建紧密合作关系，进一步夯实公司国内汽车轻量化铝板龙头企业地位。报告期内，公司深度挖掘产销能力，瞄准外板研发关键技术，实现供货量持续稳定增长，持续推进三期汽车板项目建设进度，进一步增强产品市场开拓，应对日益增长的市场需求；航空板方面：作为国内唯一一家同时为波音、空客、中商飞等主机厂供货的企业，公司供货产品成熟稳定，在质量、价格和交期方面均具备较强竞争力。报告期内，公司作为国内民机上下游合作企业，持续推进技术研发及工艺改进，在航空板材研发试制、资质认证、市场开发等方面不断取得新突破，同时助力国产大飞机C919项目，推动航空板国产替代进程；动力电池箔方面：公司致力于高端动力电池箔产品市场，重点推进以10-12μ为中心的高端产品的研发与认证工作，凭借可靠的技术保障和产品质量，赢得终端客户群体的青睐，拥有宁德时代300750）、中创新航、国轩高科002074）、亿纬锂能300014）、欣旺达300207）等国内知名电池企业客户，品牌效应明显。报告期内，公司聚焦高端产品，精准锚定细分市场，专注于厚度、韧性、延展性能更优产品的研发创新与认证，助力汽车轻量化发展。（3）公司深耕型材、包装材料等传统产品市场多年，拥有较高的技术优势、较强的品牌影响型材方面：公司严格落实国家政策方针，不断改进产业结构，加速产业转型升级，逐渐向航空、汽车用高端铝材靠拢。报告期内，实现为中商飞和空客公司批量交付机翼长桁挤压材，并取得波音挤压材认证，成为其国内唯一的航空结构挤压材供应商，同时公司作为国产大飞机原材料国产化示范平台的主要承制单位，积极参与国产大飞机的研发工作；包装材料方面：公司与下游客户加强合作，在提升质量的基础上，积极推动新型号的研发及认证。铝加工产品具有质轻、耐蚀、强度高、表面美观及回收成本低等优点，自诞生以来，被广泛应用于各行各业，是国民经济发展的重要基础原材料。“十四五”是我国推动社会经济高质量发展、创新发展的关键时期，也是国内铝加工企业有望实现从量变突破到质变的关键时期。同时也对铝加工产业增品种、提品质、创品牌提出了更高要求。作为现代经济和高新技术发展支柱性原材料，铝加工行业孕育着巨大的市场发展空间，成为推动行业发展的新增长点。同时，国家大力倡导拓展以铝代替非环保节能材料的应用，产品应用领域有望进一步拓展，为铝加工企业带来更多发展机遇。在国民经济和科学技术创新对高精尖铝型材的多方面需求及“碳中和”、“碳达峰”、“材料国产化”及“材料自主可控”等政策的推动下，汽车轻量化和航空新材料需求增长趋势不断加强。公司快速响应国家政策及行业发展趋势，着力推广绿色低碳生产经营模式，积极转型升级，外部布局高端、内部挖潜增效，充分发挥全产业链优势，不断提高市场影响力，巩固先发优势，逐步发展成为铝加工行业标杆企业。未来随着我国铝合金应用领域的不断拓展，将会进一步推动铝加工行业的可持续发展。 二、报告期内核心竞争力分析2023年上半年，公司秉承“创新驱动、高端制造、精深加工”的战略发展思路，依托完备的产业链优势和较强的抗风险能力，持续深耕铝产业链，做深、做细、做精以航空板、汽车板为代表的高附加值产品，稳步推进公司“高端制造”转型进程。借“汽车轻量化”政策的东风，公司立足现有生产体系，通过对市场的开拓、调研和预判，抢先布局新能源市场，扩大铝板带生产力，现已拥有汽车板在产产能20万吨及在建产能20万吨。作为国内首家实现批量化生产四门两盖铝板的生产商，公司铝产品结构高端化优势显著，与多家知名汽车制造商建立长期合作关系，树立起良好的品牌声誉和市场地位，随着产品产能的不断增长和释放，客户群体数量及市场占比将会得到进一步提升，未来公司将依托铝产业链优势和达到国际先进水准的自有知识产权生产技术，抢占技术领域和产品方向的制高点，为我国铝加工行业调结构、促转型升级奠定基础，为全行业创造示范效应。此外，公司作为国内航空材料生产技术领军企业之一，具备行业内领先的技术优势和长期生产经验，供货产品成熟稳定，在质量、价格和交期方面均具备较强竞争力，后续将不断加大航空用材新材料新技术的研发投入，持续为提升国家装备制造业的整体实力贡献力量，助力国内航空产业腾飞。为保持行业“第一梯队”，公司坚持以“创新驱动，科技引领”八字为核心，高度重视人才培养，拥有中国铝行业唯一的国家级铝合金压力加工工程技术研究中心、国家认定企业技术中心、航空铝合金材料检测中心、博士后工作站、重点实验室等一流的研发检测平台，并与东北大学、中南大学、西北工业大学、有研总院等专业研究机构开展深度科研合作，为项目的顺利开展提供人才支撑与技术保障。通过引进国内外优质技术人才和自身培养，建立了一支专业过硬、沉着务实的科研队伍。公司科研人员以一流设备为基础，以技术为着力点，不断开拓创新，进一步提高了公司行业竞争力。公司积极践行绿色发展理念，为业内首家透明披露产品全生命周期直接及间接温室气体排放碳足迹的企业，并建立碳减排目标，将低碳生产落实到实处。公司始终秉承“绿色制造，铸就企业美好未来”可持续发展理念，积极响应国家“双碳”战略，筹建10万吨再生铝保级利用项目，实现企业铝产业链的节能减排与清洁生产，为行业绿色可持续发展发挥示范带头作用。近年来，公司将ESG融入日常工作中，不断提升企业ESG工作质量和成效，从环境、社会和管治三个维度持续履行社会责任，努力打造负责任企业典范，为推动中国铝行业实现高质量发展和绿色发展做出表率。得益于科学准确的市场研判、强大的决策魄力和持之以恒的践行能力，公司在海内外市场纵深发展布局，发挥高端战略优势、资源协同优势、创新技术优势、全球渠道优势，实现高质量稳健发展。面对日益变化、竞争激烈的国内外市场，公司与时俱进地制定了各项发展策略，通过前瞻性地分析市场变化趋势，布局全球高端产品领域，依靠自身的产品质量及技术优势，实现以汽车板、航空板为代表的高附加值产品的突破发展，并已成为行业内细分产品领域的龙头企业。面对中国铝加工企业严重依赖国外资源的困境，公司提前布局，着手规划在海外资源富集地印尼宾坦岛建设200万吨氧化铝项目，同时，于欧洲、美国、新加坡等地设立分公司及市场运营中心，方便及时关注汽车、航空、食品饮料等公司优势产品领域的全球行业发展状态，强力推进国际市场开拓。公司自上市发展至今，坚持健全内部管理制度，建立了强有力的激励和约束机制、灵活快速的决策机制、高效有序的管理机制，不断提高管理水平，加强各子系统之间的相互配合，推进企业的快速发展。公司在日常经营中，始终致力于提供高质量、高附加值产品，着重站在客户的立场上审视生产活动，将精益求精的生产理念深入贯彻到每一环节；在人员维系中，公司建立健全了人才培养和管理机制并在实践工作中不断完善，通过合理的薪酬结构、系统的培养规划、通畅的晋升渠道充分发挥每位员工的能力和积极性，确保员工在良性竞争中持续学习与成长，为企业创造更大价值；在运营管理中，公司深度结合精益管理方式，通过对体系结构、人员组织、运行方式等方面的改革和优化，充分发挥管理机制的内在性、系统性、客观性、可调性，使之保持科学高效，助力公司长远发展，并不断提升公司在全行业及资本市场的正面影响力。作为一家有30年历史沉淀的民营企业，公司坚持以习新时代中国特色社会主义思想为指引，将社会主义核心价值观与企业实际相融合，建立起具备企业独有特征的、深入每个员工内心并形成社会影响力的价值理念。在多年发展历程中，公司始终秉承“创新驱动、高端制造、精深加工”的战略发展思路和“不干则已、干必一流”的南山精神，培育员工共同遵守企业文化，建立符合社会及企业长远发展需要的价值标准、最高目标、基本信念和行为规范，并在公司强大的文化教育导向下规范和激励自我，充分展现企业文化精神与自信，不断增强团队凝聚力与向心力，着力以更优的质量、更好的服务、更新的产品与企业共发展，和行业共进步。2023年上半年氧化铝价格整体呈微弱下行态势，年初，伴随着春节期间部分地区氧化铝厂开工率不足等因素影响，局部现货供应紧张，对氧化铝价格给予有限支撑。进入二月份中旬，部分新增产能陆续释放，供应端较为充裕，市场竞争加剧。同时，叠加部分下游电解铝企业受限电影响处于减产运行状态，市场需求偏弱，综合导致氧化铝价格持续承压，价格进入下行通道。2023年上半年氧化铝粉均价为2,897元/吨，较去年同期相比下降4%。2023年上半年国内铝锭价格呈现震荡运行态势，价格围绕17,500-19,500元/吨波动。一季度受强消费预期支撑，叠加西南地区电解铝产能大规模减产，铝锭供应量较为不足，推动铝价上扬。进入二季度后，电解铝上游预焙阳极、煤炭价格持续走低，自备电冶炼厂成本持续回落，同时叠加西南地区复产、消费不达预期等因素影响，铝价上涨空间受到限制。2023年上半年原铝均价为18,503元/吨，较去年同期下降13.60%。2023年初，受国家保供政策影响，煤炭整体供应充足，而需求端随着经济弱势复苏，整体煤炭市场处于供略大于求的局面，煤炭价格呈现下行态势。2月中下旬，受节后复工复产影响，煤炭需求开始释放，煤炭价格快速上行。3-5月份，需求端因经济持续低迷，电力行业及非电行业对高煤价仍存抵触心理，但受国家保供政策等综合因素影响，煤炭价格进入缓慢下行通道。自5月末以来，受整体国际经济低迷背景影响，大量进口煤炭流入国内，煤炭价格进入快速下行通道。2023年上半年，煤沥青市场总体呈现下跌走势，受下游预焙阳极行业需求弱势影响，煤沥青需求端制约增加，叠加原材料煤焦油成本下滑，共同导致煤沥青价格持续承压，上半年煤沥青价格同比跌幅达到8.93%。2023年上半年中国石油焦市场行情趋于弱势，石油焦价格呈现“震荡下行”走势。因海外铝企需求呈现弱势，国外石油焦大量流入国内市场，冲击整体国产石油焦价格；叠加国内经济正值恢复期，新建产能陆续释放，国产石油焦供应充裕，但下游市场需求较弱，对石油焦价格支撑偏弱，石油焦价格从去年底高位持续下跌，石油焦价格同比降幅达到37.46%。公司是一家全产业链的铝深加工企业，具有一定的成本可控和抗风险能力。报告期内，公司持续深耕产业链，继续构筑高质量、多层次、高端化的产品系列矩阵。其中，公司重点发展以汽车板、航空板、动力电池箔等为代表的高附加值产品。高端产品的销量约占公司铝产品总销量的14%，较去年同期增长约1个百分点；高端产品毛利约占公司铝产品总毛利的29%，较去年同期增长约8个百分点。未来随着高端产品的产能释放，公司高端产品利润占比将会进一步提升。作为国内首家批量供应四门两盖汽车铝板的生产商，公司在国内同行业中具有明显先发优势。经过多年技术和生产经验积累及市场拓展，公司高水平的技术研发实力、产品质量和服务能力已能够满足汽车制造商对乘用车覆盖件高强度、轻量化、耐腐蚀等性能需求，并与多家国内外知名汽车制造商建立长期合作关系，树立了良好的品牌声誉和市场地位，逐步发展成为国内汽车板龙头企业，产品受众多车企信赖。随着汽车轻量化战略持续推进，全球汽车“铝化”程度将进一步提高。作为目前国内认证进度最快、认证厂家最多、认证合金最全的汽车板供应商，公司未来将通过技改升级或订单优化进一步提升汽车板现有产能利用率，同时加快推进新建产能的建设进程，以应对日益增长的市场需求。在国产大飞机项目及“材料国产化”政策助力之下，公司航空板产品持续推进技术研发及工艺改进，不断扩大产品认证范围及规格，逐步实现全合金牌号、全尺寸覆盖，已成为国产大飞机原材料国产化示范平台的主要承制单位。作为国内唯一一家同时为波音、空客、中商飞等全球知名主机厂提供航材的民营企业，公司产品在质量、价格和交期方面均具备较强竞争力，得到飞机制造企业的一致认可。未来公司将持续推进航空用铝材的研发和规模化生产，不断优化生产工艺，为民机材料国产化进程提供坚实助力。新能源市场：作为国内高性能动力电池箔核心供应商，公司以高标准稳定供货，进入国内外动力电池龙头企业供应链，成为宁德时代、中创新航、国轩高科、亿纬锂能等知名客户核心供应商。未来，公司将瞄准高端市场，积极研发高性能动力电池箔，加大公司在动力电池箔高端产品方面的市场占有率，巩固动力电池箔细分产品领域的行业地位。无菌包装市场：公司长期以来以完整产业链为依托，产品在国内无菌包市场、质量、交期及服务等方面持续占据优势地位，与多个国际知名集团性软包装公司建立长期战略合作关系。作为国内主要无菌包装用铝箔供应商，公司在行业内口碑良好，品牌效应明显。公司作为罐料市场的龙头企业，在国内市场方面，坚持核心客户战略，依靠稳定的质量和交期、优质的服务，持续稳固与中粮、奥瑞金002701）、昇兴太平洋等客户的战略合作关系，不断夯实国内市场龙头地位；国外市场方面，稳定与波尔、阿德、皇冠、百威、ECA等国际制罐客户的合作，持续优化市场布局，重点拓展欧洲、南美和东南亚市场，配合客户可持续发展目标，积极推动新型号的研发及认证，提升服务水平和竞争优势，不断扩大公司的品牌效应。公司积极响应国家“碳达峰、碳中和”的战略目标，深入探讨清洁能源利用可行性，切实推动资源循环利用。公司积极推进高品质再生铝保级综合利用项目建设进度，为转变行业发展方式发挥示范带头作用。未来公司将依托完整产业链优势和先进的技术，实现加工环节特别是下游汽车板、罐料客户加工环节边角废料的保级再利用，缓解电解铝供需矛盾的同时可有效节能减碳，推动铝加工行业持续健康发展。随着交通运输业的轻量化、电子电力行业和机械制造业发展，工业型材应用领域不断拓宽，中、高强度的铝型材需求量日益增加。公司始终坚持以市场为导向，持续加强研发投入，积极推动产品结构优化进程，逐步迈向“高精尖”发展方向。公司依托成熟研发体系及质量管控优势，未来将继续以集装箱、光伏产品为基础，航空等大交通领域为主要拓展方向，逐步实现产品迭代升级，持续打造核心产品优势，稳固公司的市场地位。近年来国家全面推进老城区改造，因铝制建材具有轻量化、耐蚀、防火、防潮、隔音、隔热等优良特性，市场对铝制建材需求量不断增加。公司作为知名建材企业，凭借完备设备配置、优秀研发团队、全产业链成本优势，积极开拓家装零售和系统门窗市场，备受下游优质客户的认可与青睐。未来公司将以稳健发展策略为主，维护现有客户，开发空白市场，加大国企、央企入围力度，同时优化客户结构，精整良性客户资源，提高市场竞争力和抗风险能力。航空材料是铝加工高端制造中的最高端产品，性能要求高、工艺条件严苛、生产管理难度高。报告期内，公司已完成多型号数据包审核、厚板工艺评审等认证工作，并与核心客户组建认证多功能项目团队，开启新合金型号认证工作。未来将继续推进产品优化和产品研发，做到全型号、全尺寸覆盖，将公司打造为世界一流铝加工企业。公司持续加大高附加值产品研发投入，积极开展汽车用铝合金材料及零部件研发、生产、加工等全流程业务，加快推进新老客户产品认证工作。报告期内，公司完成了相关车企5系内板、6系外板材料及零部件认证等8项认证工作，并持续扩大产品规格认证范围，为公司进一步扩展汽车板市场占有率打下坚实的基础。随着汽车动力锂电池的发展，锂离子电池铝塑膜箔需求逐渐增大。报告期内，公司积极与国内铝塑膜客户合作，已成功完成客户样品生产测试，符合其力学性能等技术预期，待冲压试制后可进行批量供货。公司根据市场罐型的转换及环保需求，积极推进罐料减薄及新罐型、盖型的技术研发进度，不断提升公司产品的市场竞争力。报告期内，无双酚A涂料食品罐已顺利通过客户测试检验，并取得良好反馈，同时已根据客户产品技术参数要求进行产品试料生产。根据公司打造“汽车轻量化铝板龙头企业”的发展战略以及对市场的开拓、调研和预判，公司认为铝制汽车板是未来铝应用的主要发展方向，尤其是新能源汽车的快速推广、应用，将带动汽车铝板需求的飞速增加，汽车板市场前景广阔。公司决定扩大生产线，快速实现产能扩张，提高市场占有率。项目建成后将进一步提升公司高端产品产能、完善产品结构，保证公司先发优势，夯实国内汽车板龙头企业地位。报告期内，公司正在加紧推进该生产线、高品质再生铝保级综合利用项目在资源节约、节能减排、环境保护等政策影响下，公司出资设立了龙口南山再生资源有限公司，主要从事金属废料和碎屑加工处理，回收来源以罐体、罐盖、汽车板生产厂工艺废料为主，附加航材铣屑料。项目建成后，能够实现产业链的节能减排与清洁生产，形成“氧化铝-电解铝高端制造-再生铝”的完整闭环，带来公司产能结构的升级。报告期内，公司部分设备已进入试生产。公司国内加工产品定价模式为“铝价+加工费”，国外业务采用“LME+加工费”的形式结算。公司通过委托加工或外购铝锭的方式应对出售电解铝指标后导致的电解铝产能短缺，铝锭成本受市场供求关系影响，铝锭市场价格可能存在波动风险及向下游传导不及时风险，对公司业务带来一定影响。公司将积极研判市场，根据客户要求适度开展套期保值业务，以减少因铝价波动而产生的影响。基于我国铝加工行业多年来的快速增长和未来良好的市场空间，近年来进入行业的国内企业不断增多，国外企业也纷纷在国内寻找合作伙伴或直接建厂投资。目前已有多家企业宣布进军汽车板行业，市场竞争日趋激烈。公司将积极关注行业竞争及市场需求的变化，适时调整产品结构，同时加大对产品的研发力度，持续拓展高端领域产品应用，保持市场竞争力。航空和汽车产品属于铝加工产业的高端产品，其供应链系统略显复杂，政治风险、汇率风险等都会引起相应的供应链风险。由于供应链网络上的企业之间是相互依赖的，任何一个企业出现问题都有可能波及和影响其他企业，进而影响整个供应链的正常运作，甚至导致供应链的断裂。公司将正确认识并重视供应链管理，认真分析各阶段内外部政策变化和出现的各类风险对供应链的影响程度，提前做好业务规划和风险防控工作。近年来，人民币兑美元汇率双向大幅波动，对出口产品收益带来了不确定性影响。公司始终坚持“稳健经营、风险中性”的发展管理理念，通过适度开展套期保值业务、采取即期和远期结合、分期分批操作、适当运用银行衍生品工具等措施，主动管控汇率风险，力求最大程度降低汇率波动带来的不利影响。随着国内环境监管日益趋严，基于公司生产规模较大、生产环境复杂等原因，生产运营过程中可能存在潜在的环境污染事故风险。公司始终高度重视环保相关工作，严格执行“环境影响评价制度”，保证各项环保设施正常运行。公司将紧随国家相关政策要求，进一步提高环保设备技术水平，适应日益严格的环保要求，并制定完善、有效的应急管理机制和预案，实现消除风险的目标。

　　惠誉评级将信用挂钩票据（CLN）的11个评级从“AAAsf”下调至“AA+”

　　已有83家主力机构披露2023-06-30报告期持股数据，持仓量总计71.35亿股，占流通A股60.94%

　　近期的平均成本为3.18元。该公司运营状况尚可，多数机构认为该股长期投资价值较高，投资者可加强关注。