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油耗:现在是春季，气温最适宜的时候，基本上不用开空调，所以油耗也会比较少一些。其实，现在对燃油车来说一味的较真油耗高低，已经没有任何必要了。想节能就买电动车，开燃油车的，尤其这种老车型的，基本上也就剩下情怀了。不过如果油耗突然增加很多，还是要检查的。
保养:这个车平时开的不多，基本上按照一年保养一次的频次来处理了。更换机油机滤，检查刹车油和刹车片，检查灯光系统，有必要的话清洗一下节气门。
自驾游:自驾游开出去还是挺亮眼的，毕竟红色的车身很好看，造型到现在都不过时啊！
内饰配置:这个车的内饰配置虽然不能跟现在的比，但是当时还算非常先进的，有6碟CD音响，而且我还增加了全方位可视化泊车系统，虽然没有前景影像那么直观，但也是可以避免碰撞，还有大众第一代的自动泊车系统。
追加2023年02月18日发表了追加口碑购车12年5个月后追加口碑当前行驶里程 75526 公里当前平均油耗 8.3 升/百公里油耗:最近把车子做了一次保养，顺便把发动机也清洗了一下，虽说清除积碳对油耗没有什么用，但是发动机老了还是清一下，整体看下来，油耗水平跟之前几乎一样，没有很大的变化，但是开起来顺很多，发动机的噪音也明显的减小了，跑高速的线千米每小时匀速，油耗在7-7.5升左右，也算是比较理想了。跑长途:这个车跑市区的感受并不是很好，但是开长途的感觉还是很不错的，因为长途基本上是匀速行驶，这个车动力还不错，超车没有问题，而且双离合往往只会在低档位顿挫，高速档是非常平顺的，而且油耗也还行，跑高速还是比较省油的，唯独不太好的一点就是当年的车不太讲究nvh，跑高速的时候风噪和路噪都很大。自驾游:自驾游偶尔也会去一下，虽然看的比较少。开出去还是很拉风。
追加2023年01月18日发表了追加口碑购车12年4个月后追加口碑当前行驶里程 78326 公里当前平均油耗 8.1 升/百公里跑长途:以现在的眼光来看，这台12年前的车，在动力和隔音方面，肯定是不如现在的车了，虽然也是1.4t缸内直喷发动机，但是动力参数远远不及现在的1.5t，不过在高速上匀速行驶还是没什么大的问题，因为高速不存在频繁起步。隔音不好，主要体现在高速上胎噪和风噪非常大，发动机的声响倒是并不大。唯独比较满意的就是操控感觉还不错，并道什么都很灵活的，开着依然像新车那样灵活自如。保养:老车就需要比较勤的保养，虽然平时已经不太开，但是半年我还是要把机油更换一次，不用换太高级的机油，普通的全合成机油就可以了。最关键还是要勤换，然后定期跑跑高速，清清积碳。自驾游:这个车现在已经很少在市区开了，自驾游也很少使用，除非车友聚会去近的地方，还会开一下，整体外观保养的不错，所以开出去懂的人都会肃然起敬。
追加2022年12月19日发表了追加口碑购车12年3个月后追加口碑当前行驶里程 82336 公里当前平均油耗 8.2 升/百公里空调配置:这个车的空调配置很奇葩的，那些过滤系统PM2.5处理装置，这个车显然是没有，但他有一个非常独特的功能，就是为了保证车内进入新鲜空气，它隔一段时间会开启外循环，在冬天夏天都很不爽，冬天会吹进来冷风，而夏天会吹进来热风，一旦发现需要手动切换为内循环。然后再开一段时间，它又自动切到外循环去。保养:这个车很老了，长时间不开了，但是我保养会一直做着，有时候真的是为了保养车子去跑一段高架路，让发动机活动活动筋骨。找个机会把底盘的球头衬套等全部都翻新一遍，那估计又可以找到新车的那种感觉了。这台车已经十多年了，但是发动机运行起来的声音还是非常好听的，比较正常，其实对于老车来说，我的公里数也不算多。自驾游:基本上不会开这个车，自驾游出门了，不过，有时候为了让车子活动活动筋骨，还是会开出去，居然还有一定的回头率。
追加2022年11月18日发表了追加口碑购车12年2个月后追加口碑当前行驶里程 78632 公里当前平均油耗 8.1 升/百公里油耗:虽然对于一台老车来说，油耗不是最关键的，但是我还是比较关注油耗，因为如何油耗突然上升，就意味着某些部件产生了故障，虽然这台老车现在已经不太开了，但每个月开一次，我还是会把油耗记录下来，以便确保它是一台可以随时运转的正常的机器。从现在的油耗来看，还比之前稍微降低一些，因为我每个月动一次车，基本上都是走固定的路线升每百公里。保养:打算到八万公里，再做一次大的保养，把变速箱油去换掉，然后火花塞可能也要更换了。然后我还打算清洗一下节气门，时刻保持车辆的巅峰状态。现在是新能源车的时代，但我要让燃油车站好最后这班岗，毕竟在当年，这也算是有情怀的车了。自驾游:现在很少开出去自驾游了，因为这个车型的车友会基本上已经没有了，不过现在有时候为了情怀，几个好朋友还会开着老车出去露营聚会一下，速腾虽然是小轿车，但后备箱容积还是不小的，有400多升的装东西还是很方便的，露营装备可以全部装进去。
追加2022年10月18日发表了追加口碑购车12年1个月后追加口碑当前行驶里程 76923 公里当前平均油耗 8.2 升/百公里油耗:虽然这台车已经有12年了，理论上，油耗会变得很夸张，但对于老车来说，他并不是很费油的，这可能跟我勤保养有一定的关系，现在的油耗几乎跟当年没有很大的差别，平均油耗也就是八升多，虽然对于现在的小排量发动机这不算省油的，但也完全没有达到费油的行列。自驾游:这个车现在年纪大了，已经很少出去自驾游了。不过有时候偶尔出去开在路上，还是有一定的回头率的，外观方面，我并不觉得比现在的车差。内饰配置:当年的车内饰配置，所以现在的眼光来看，还是比较经典的，虽然没有现代车的大尺寸中控屏，但整体布局看起来很清爽也很耐看，做工还是非常精良的，塑料件到今天也没有非常严重的变形或者是断裂，异响也不严重。唯一比较难接受的可能就是机械档杆了，因为现在是电子档杆横行的时代，但是纯机械的东西操作起来确实有一定的手感，包括机械手刹，更有种让人驾驶的欲望。
追加2022年09月18日发表了追加口碑购车12年后追加口碑当前行驶里程 77426 公里当前平均油耗 8.2 升/百公里油耗:这个车的年纪已经很大了，理论上不应该谈油耗，不过我感觉谈一下还是有一点意义。因为即使那么多年过去了，1.4 t+7 dct的总成，但现在来看也不算过时，油耗也是比较友好的，而且我还改了225胎宽的轮子，对于这么小一台车来说，这样的轮胎已经是很宽了。即使在这种情况下，我的平均油耗也就在八升左右，高速在120千米每小时的速度下匀速行驶，油耗在百公里7.2升左右，当然，前提是不能跟现在大量的新能源车，而且还考虑到这车的年龄，已经12年了。保养:老车如果还想开的话，就一定要维护了，该换的东西都一定要换，我发现车上很多橡胶件已经开始老化了，有硬化和开裂的现象，现在还没有影响密封，等到影响密封的时候我就得更换了。自驾游:现在这个车几乎不开出去自驾游了，就是有时候市区开开溜溜街，也算是一种情怀吧，看到同款款的老车在路上行驶，我都会肃然起敬。
追加2022年08月17日发表了追加口碑购车11年11个月后追加口碑当前行驶里程 76236 公里当前平均油耗 8.1 升/百公里油耗:最近的杭州气温高达40度，对这种老车来说，真是一种考验，市区油耗因为开空调会略有上升，不堵车差不多十升每百公里，堵车的情况下，可以轻松达到12～13升每百公里。高速的情况下，若保持匀速110km/h定速巡航，最低可以达到7.5升每公里，高速的油耗表现一直还是不错的，而且这还是在我升级过车轮的前提下，轮胎的宽度已经达到了225mm。保养:老车就要进行勤保养，前段时间我把变速箱油换掉了，这也是第二次更换变速箱油。机油也换新的了，我现在用的就是普通大众原厂的全合成机油，没有使用更高级别的嘉实多极护，因为开的不多，使用高级的机油还不如用一般的机油勤换一些，这样成本能相对低一些。自驾游:现在很少开着车出行了，但偶尔还是会开这个车去周边自驾游。这也是家里唯一的轿车了。
追加2022年07月18日发表了追加口碑购车11年10个月后追加口碑当前行驶里程 76632 公里当前平均油耗 8.1 升/百公里油耗:最近杭州迎来了很高的气温，最夸张的时候达到了42度，所以对这种老爷车来说是非常严重的考验，空调往往打到最低还感觉不凉，车辆散热系统的压力也会增大，所以这就直接导致了油耗的上升，虽然是1.4t小排量涡轮增压发动机，但是就现在的发动机技术来看，这台发动机的油耗水平已经偏高了，市区通勤都可以达到十升百公里以上，高速油耗也要百公里七个油左右，基本上和现在的紧凑型SUV差不多了，更不要说混动车型。跑长途:跑长途动力和操控都没有什么大的问题，这台发动机只要你敢踩油，0～140km／h以内的加速都还是比较畅快的。加上车身比较短小，和我降低了底盘，操控稳定性还是非常不错的。自驾游:现在很少开这个车自驾游了，最多有时候为了动一动车，短途跑一下，长途自驾游不会再采用这个车了，因为没有自适应巡航开起来会很累。
追加2022年06月17日发表了追加口碑购车11年9个月后追加口碑当前行驶里程 75246 公里当前平均油耗 8.2 升/百公里保养:对于这种10年以上的车来说，虽然平时不太开，但一定要注重保养，这是延长车辆寿命的一个关键，而且定期一定要动一动车辆，保证发动机润滑系的正常工作。如果比较考究的，最好将车辆顶起来，看一下悬架系统，底盘的橡胶件，如果有老化的，最好全部更换掉，这样就可以恢复到新车的那种状态，底盘非常紧绷的，当然，这个看个人条件了。跑长途:我定期也是将这个车跑长途的，当然不是那种超长的长途，也就100多公里的高速，高速上拉高转速有助于发动机积碳的清理，也可以将变速箱各档位都活动一下，顺便还可以注意一下各种异响，如果有情况可以第一时间发现问题。自驾游:现在把这种经典车开出去，自驾游还是挺拉风的，如果能贴一个漂亮的车衣就更吸睛了，不过我更喜欢维持原厂风格。
追加2022年05月17日发表了追加口碑购车11年8个月后追加口碑当前行驶里程 76369 公里当前平均油耗 8.1 升/百公里保养:像这种2010年的车，现在也算得上是老爷车了，开的已经非常少了，基本上每个月就是进行例行的运动，为了维持机器的正常运作，相当于保养。而保留它，纯粹是为了一种情怀。对于这种车来说，最担心的就是电瓶的问题，另外就是散热器的问题，所以对于老车来说，勤保养是很重要的，反而机油的话，只需要一万公里更换一次好，反正开的也比较少，而且使用最普通的全合成机油就可以。空调配置:时间长了，空调效果有点不太好了，我估计是制冷剂需更换了，不过反正我现在也不太开，我就没有去把弄这东西，当年这套空调系统本身设计就有一些问题，在开内循环的使用当中，通常会自动切换到外循环，可能是为了及时换气，但在非常炎热的夏天，自动切换为外循环后，车内温度明显会升高，差不多每隔半小时都要手动切回内循环一次比较麻烦。自驾游:现在出去自驾游很少了，基本上就是溜大街，还是一种情怀吧。
追加2022年04月17日发表了追加口碑购车11年7个月后追加口碑当前行驶里程 76632 公里当前平均油耗 8.1 升/百公里油耗:自从上次保养更换高品质的机油以后，油耗稍微降低了一些，其实越不太开的车，机油反而要用的更好，用差的机油长时间不开，容易分层，然后一旦发动机点火就会产生磨损。自驾游:车子被我降低过了底盘，所以不太适合走一些崎岖的路面，不过跑高速还是没有任何问题的。至于家人和家务方面，毕竟是轿车嘛，肯定没有SUV来的方便，但是只要不露营住酒店还是没问题的，我曾经开这个车去过广西越南边境自驾游，也算是非常长的长途了。保养:作为一台并不太开的中古车，保养还是不能忽略的，只不过自己能做的事情就不需要去4S店了，我一般只是更换机油，刹车油等，需要上架子，无法自己操作的才去店里，不过一般也不去4S店。像空滤，空调滤芯这些我都是自己更换的，尤其是空调滤芯，最好每半年更换一次，因为经过了冬天，开过暖气后会滋生细菌的。
追加2022年03月17日发表了追加口碑购车11年6个月后追加口碑当前行驶里程 79826 公里当前平均油耗 8.2 升/百公里油耗:虽然还没有到夏季。但是这几天春天确实也太暖和了，中午气温一度达到了30度，空调都开起来了。不过现在开这个车基本上不会去很拥堵的路段，基本上是为了开车而开车，让车子活动活动筋骨，保持正常运转不出故障而已，一般都是找相对较空的郊区快速路，所以油耗一般不会有特别明显的变化，基本上在快速路上定速巡航行驶，油耗在6至7升／百公里。保养:打算到8万公里进行一次保养，经验告诉我，老车一定要勤保养，多检查，这个车已经快12年了，但外观上还是维持着准新车的状态，现在路上一样的车越来越少了，不过有时候还能找到一些知音，他们会摇下车窗跟我说：嘿，哥们，你的车保养的真不错！这就是对我最好的肯定了。自驾游:现在基本上不出去自驾游了，当然，偶尔会参加一些车主的活动，而我更愿意开着这台老车去。
追加2022年02月15日发表了追加口碑购车11年5个月后追加口碑当前行驶里程 82346 公里当前平均油耗 8.3 升/百公里油耗:这个车现在开的不多了，所以偶尔开一下油耗显示回略微偏高，也有人说老车油耗确实会高一些，是发动机零部件磨损的原因。不过对于我来说，这种车油耗高不高无所谓了？主要是应该收藏品吧，保藏着一种情怀，每个月开出去让它活动活动身子骨，油耗再高也无所谓。不过油耗也还算正常，在百公里十升以内，高速能降到百公里八升以内。保养:现在这个车保养也基本上就是更换一下机油机滤，空气滤清我是免更换的那种，然后空调格每年换一次吧，然后定期检查一下刹车片和刹车油。火花塞根据需要差不多2至3万公里换一次。像这种平时不太开的车，也不用保养的，太勤了，反正基本上过得去就行。自驾游:现在很少出去自驾游了，也就偶尔附近开开。首先，这个车空间比较小，自驾游也不方便，其次万一出去被人追尾一下，那么多年精心保养下来的成果就废了，而且老车了原厂配件都不好找。
追加2022年01月15日发表了追加口碑购车11年4个月后追加口碑当前行驶里程 76354 公里当前平均油耗 8.2 升/百公里油耗:冬天到了，有时候会开开暖气，感觉油耗略有增加，不过总体来说还是维持这样的水平，在市区堵车总要十个油以上，高速匀速行驶的线个油左右，不过油耗这个东西最主要还是靠个人一的驾驶技术，关键靠脚法，越能保持匀速行驶油耗的表现就越好。自驾游:这个车现在很少自驾游了，不过偶尔还会出去跟大众的车友们侃一侃情怀，速腾，高尔夫四代，R36等车型都是当年的经典车。跑长途:跑长途还是没有任何问题的，不过现在冬天最关键要解决的问题就是电瓶的问题，车子老了，电瓶容易在冬天发生亏电，一旦在外地趴下那就麻烦了，所以我一般都会两年换一组新的电瓶，反正电瓶也没有多少钱，冬天还是必须要勤换，还有就是防冻液一定要每年更换一次，以免防冻液失效出现问题，尤其是去外地，气温情况不容易掌握。
追加2021年12月15日发表了追加口碑购车11年3个月后追加口碑当前行驶里程 76532 公里当前平均油耗 8.2 升/百公里油耗:虽然车老了，但是由于我保养的还是比较勤的，我倒并没有觉得这车因为年纪大油耗数据变得很夸张，基本上维持当年他壮年时的情况，1.4t发动机到现在还挺有劲，高速上超车还是非常有利。现在跑高速的油耗差不多在7升每百公里左右，市区堵车时的能耗差不多在10升每百公里左右。跑长途:现在很少用这个车跑长途了，但因为这台车停放的时间比较多，有时候为了让它活动活动筋骨去跑一下高速，我感觉相比现在最新款走商务范儿的速腾，这车动态效果并不差，而且开起来似乎更有感觉，毕竟这是当年的小钢炮啊！保养:因为现在这个车停放的时间比较多，我每隔一年，做一下常规的保养，机油我一直用的都比较好的，嘉实多极护，经验告诉我，机油上不要省钱，尤其对于这种停放时间比较久，偶尔开一下的车。自驾游:现在很少开这个车自驾游了，如果开这个车子出去自驾游，那一定是跟大众车友一起聚会，为了情怀！
追加2021年11月15日发表了追加口碑购车11年2个月后追加口碑当前行驶里程 76536 公里当前平均油耗 8.1 升/百公里油耗:对于这种老车来说，油耗不是最关注的，毕竟当年的发动机技术不如现在的新款发动机，但是话又讲回来，油耗又必须得关注，因为平均油耗的瞬间升高，很有可能是发动机的某些部件出了问题，要时时关注，毕竟车子年纪大了。跑长途:虽然车子年纪大了，但是跑长途还是挺舒服的，使用定速巡航在高速上巡航，突然间急加速，动力还是有的，能感受到涡轮的明显介入，而且在高速上，涡轮的迟滞，没有像在市区那么明显。保养:一台老车要维护的好，最关键还是要勤保养。一般来说，老车一般都开的比较少，但开的比较少不等于完全就不需要保养了，定期还是要对各油液进行更换，尤其是发动机机油，变速箱油和刹车油，要时刻保持车辆最佳的状态辆。自驾游:现在这个车开的比较少了，但有时候还是会开出去自驾游，因为这种车路上不多啦，开老车自驾游有点个性。
追加2021年10月15日发表了追加口碑购车11年1个月后追加口碑当前行驶里程 78653 公里当前平均油耗 8.1 升/百公里保养:最近把机油给换了，也不能算做是做保养，因为这个车的公里数没有增加太多，只是觉得时间长了，应该把机油换掉，否则怕会对发动机造成一定的影响，再加上我上个月刚刚跑过小长途，换个机油也不亏。跑长途:根据上个月跑长途的情况来看，虽然车子老了，但保到位了，高速上面超车还是挺给劲的，最大的一个缺点就是当年的车没有像现在那么考究，隔音线车内就很难跟副驾驶进行交流了，无论是风噪还是发动机的噪音，都是非常的大。空调配置:这个车的空调，新车的时候就不太给力，现在车子老了，就更加不给力了，夏天的时候真的会在车里热死，这次我已经把弗利昂也换过了，但总感觉还是一般般的效果，不像现在某一些新能源车，空调是十分给力的，毕竟那个是电空调。自驾游:这个车现在就适合短途自驾游，或者在市区跑跑，外观还是挺拉风的，居然还有一定的回头率，不错哦！
追加2021年09月15日发表了追加口碑购车11年后追加口碑当前行驶里程 78663 公里当前平均油耗 8.2 升/百公里跑长途:最近跑过一次小长途，来回差不多200公里，虽然是老车了，但底盘还是十分规整的，一点都没有松散的感觉，也一方面想让这个车活动活动，毕竟老停着不太好，动力还行，当然不能跟现在的这些车比了，但不会给人超不上车的感觉。油耗:高速油耗的线升左右，我基本上是压着限速跑的，也就是120公里每小时，油耗跟之前确实差不了多少，市区油耗的话，基本上会在十升百公里以上，现在不开空调，又会稍微低一点，但也低不到哪里去，毕竟轮胎我改过，有点宽空调配置:可能是由于车子比较老的原因，现在最不满意的就是这个空调，感觉不制冷，或者说需要制冷的时间变得非常长。有可能是氟利昂没有了，后面我打算更换一下，再试试效果。自驾游:车虽然老了，不过有时候开出去自驾游，朋友还是觉得我的车挺漂亮的，毕竟这个外形非常经典啊！
追加2021年08月15日发表了追加口碑购车10年11个月后追加口碑当前行驶里程 78693 公里当前平均油耗 8.7 升/百公里跑长途:好久没有开这个车跑长途了，最近有一次去上海，觉得正好可以让这个车活动活动身子，就开长途跑了一趟，感受还是很不错的，现在已经习惯开别的车了，开这个车最大的感觉就是涡轮迟滞时间有点长，踩下去到动力完全发挥作用，基本上要一秒半的时间，然后就是隔音相对来说差一些，毕竟当年的车没有那么讲究，别的包括动力来说一点不比现在的车差，能发挥出1.4T该有的水平，高速巡航油耗百公里7.6升，全程都是开空调的，这个油耗也不算高，综合油耗在8.7每百公里左右。空调配置:虽然是老车，不过空调还是分区的自动空调，当年的空调有一些功能，现在不太看得懂，比如每半小时会自动开启外循环一次，这个严重影响到了空调的制冷效率，每次感觉空调不凉了，就得手动切内循环。自驾游:这个是外观，我还是维护的不错的，出去自驾游还是很抢眼的喔！
追加2021年07月16日发表了追加口碑购车10年10个月后追加口碑当前行驶里程 75639 公里当前平均油耗 8.5 升/百公里油耗:车子虽然老了，但开了不多，公里数是非常缓慢的增加的，然后现在基本上是一年保养一次，用的都是很好的机油，精心保养的，平时也是在地下车库停放，所以不会因为车老油耗增加很多，夏天开始了，确实要费油一些，因为这个车的空调不是特别的给力，要开到最低才能觉得凉爽，然后开到最低油耗又会高很多。保养:刚刚做过保养，也就是做了一些基础的保养，换了机油和刹车油，我的KN空气滤芯是免更换的。只要冲洗晾干就可以继续使用，这个虽然买的时候贵一点，但长期使用的话其实比一般的空气滤芯要省，而且还可以提高进气的效率，只是一般的人不太知道，其实玩赛车的都是清楚的，这种叫高流量进气。自驾游:偶尔开这个车出去自驾游还是挺不错的，回头率也蛮高，虽然车老了，但是外观还是被我整的挺好看的！
追加2021年06月15日发表了追加口碑购车10年9个月后追加口碑当前行驶里程 77263 公里当前平均油耗 8.3 升/百公里免费保养 1 次收费保养 10 次共花费 12500 元【油耗】车子老了，最好不要计算油耗，不过我计算了一下，觉得实测和表显的也差不了多少，表显8.3升，实测差不多百公里九升左右，对于一台老车子来说，这样的油耗已经是不错了，而且我还是改过225宽胎的。最主要还是因为速腾这个车并不轻，虽然是台小车，但也有接近1.5吨的体重，但同样也获得了比较扎实的车身。【保养】
最近也没有做过什么大的保养，因为这个车平时不怎么开，也就是每隔半年把机油换一下，我也不是用非常好的机油，就是大众最基础的全合成机油，5w-30的，因为平时不怎么开，所以还是做到常换就行了。
老车了多多少少故障，还是有一些的大灯经常会时亮时不亮，尤其是近光灯，也查不出什么原因，估计是线路老化了。倒车灯也经常时亮时不亮。
自驾游：虽然是一台老车，但是外观还是十分拉风的，开出去还是有一定回头率。
追加2021年05月15日发表了追加口碑购车10年8个月后追加口碑当前行驶里程 76295 公里当前平均油耗 8.1 升/百公里免费保养 1 次收费保养 9 次共花费 10500 元【油耗】现在这个车最多也就当作备用车在使用，并不是天天在开，所以这个油耗，只能作为参考，不过现在开这个车的人应该不太多了吧，车虽然老了，但是油耗也不算特别高，况且我还是改了17寸轮毂，胎宽是225的，如果是原厂的205宽度，16寸轮胎，应该还要比我的少一些，平均油耗为8.1升每百公里，高速定速巡航的线升每百公里以内，如果时速开到120千米每小时，差不多在7.5升每百公里左右，所以我一般上高速保持在105至110千米每小时的经济车速。嗯，市区的话堵车时油耗会高一些，因为这个发动机比较老，也没有启停装置，加上小排量发动机起步转速拉了会比较高，堵车严重频繁起步的线个油都是很正常的。【保养】
这个车目前就是例行保养，公里数已经说不好了，因为开的少，每年进行一次保养，也就是把油换掉。
反正发现故障就及时处理及时修呗，对于老车来说整体还行，事儿不多，目前是无故障状态。
自驾游：虽然老了，但是由于我维护的非常不错，开出去还是相当拉风的，不得不说大众五代高尔夫系列的车型都相当成功。
追加2021年04月15日发表了追加口碑购车10年7个月后追加口碑当前行驶里程 75654 公里当前平均油耗 8.1 升/百公里免费保养 1 次收费保养 8 次共花费 10000 元【油耗】这台车已经有一定的年纪了，单纯讨论油耗，可能来说已经意义不大了，毕竟十多年前的发动机技术与现在的发动机技术不一样，再加上车子本身已经老了，油耗肯定会升高，所以不如自己跟自己比对比，只要油耗不会明显升高，就说明车子没有什么问题，反正市区基本上维持在十升／百公里左右，高速基本上维持在八升／百公里以内，这样的数据就是合理的。【保养】
老车一定要勤保养，我现在基本上半年就做一次保养，因为平时不怎么开，所以我机油就勤换，因为这个车平时也不会去怎么拉高速了，所以我就使用普通的全合成机油，并没有使用高规格的全合成机油，这样基本上现在两次保养等于之前一次保养，但是对一台平时不怎么开的车来说，勤换油肯定是好的，出车前还要检查一下轮胎。
追加2021年03月12日发表了追加口碑购车10年6个月后追加口碑当前行驶里程 77563 公里当前平均油耗 7.9 升/百公里免费保养 1 次收费保养 9 次共花费 10050 元【油耗】现在很少开这部车了，基本现在开这车都是为了开它而开它，因为长时间停放对车辆的各种元器件都不太好，所以我每周都会开一天，每次也都在市区开，在市区开车，由于道路通行状况不理想，基本上有好多是比较偏高的，所以很难判定车辆油耗是否比以前有所增加，堵车的情况下油耗也基本上维持在10升每百公里，但从偶尔开快速的情况来看，油耗应该还是与前相持平，没有特别明显的变化，平均时速80千米/每小时的时候是最省油的，能低于7升每百公里左右。【保养】
虽然车子不怎么开，但保养我还是做的算比较勤的，机油我基本上也每一年换一次，用的还是比较的机油，按照日常通勤的车辆标准来维护。这个车的LED尾灯好像经常出问题，到现在已经换过四个了，而且每次更换只能换总成，感觉还是灯泡的尾灯成本低一点。
自驾游：春天到了，开车出去自驾游特别好，虽然我这车也有十几年了，但就外观的回头率还是挺高的！
追加2021年02月10日发表了追加口碑购车10年5个月后追加口碑当前行驶里程 75056 公里当前平均油耗 8.1 升/百公里免费保养 1 次收费保养 9 次共花费 10500 元【油耗】这个车有一段时间没有开了，偶尔开一下短途，感觉油耗可能会比以前高一些，当然市区堵车也有一部分的原因，还有就是在冬天开着空调，油耗也会高一些的。城市路段表现：城市路段在拥堵的情况下，油耗可以达到12升/百公里以上；如果不在拥堵的情况下，可以在10/升百公里以内；走城市快速路的线/升百公里的油耗，只要车速差不多保持在70千米每小时即可。
高速路段表现：高速情况下，采用定速巡航，油耗基本在6.8升-7.2升/百公里之间浮动。
打算过了春节再做一次比较系统的保养，把机油全部换掉，已经快一年没有保养了，加上这个车开的时间少，感觉机油已经有产生一些分层现象，对于老车来说，这很不利。
自驾游：车虽然老了，但外观我还是打理得很漂亮，看不到什么岁月的痕迹，开出去回头率还是挺高的。
追加2021年01月10日发表了追加口碑购车10年4个月后追加口碑当前行驶里程 75369 公里当前平均油耗 8.3 升/百公里免费保养 1 次收费保养 8 次共花费 9000 元【油耗】今年似乎中国都笼罩在寒冷的严冬中，以前我冬天开车都基本不开空调的，今年实在是受不了，所以开空调的油耗有感觉会相对高一些。不过高速的差异好像不大，主要是在市区中堵车，停停走走的时候开空调，油耗会比之前高很多，甚至出现过15升每百公里的瞬时油耗，看着挺吓人的。【保养】
车子老了，冬天确实做了一些保养，主要是：首先把电瓶给换了，因为电瓶不换的话很有可能就打不起火来了，然后换了后轮的刹车片，气压打到了2.8，冬天尤其今年这样的寒冷容易漏气，还有防冻液也换过了，变速箱油也换过了。
第一次遇到这样的严冬季节，这老陈还确实不太争气，一些电气问题又出现了，灯，尤其是近光灯和倒车灯，又开始不亮了，不过也挺奇怪，热完车就正常了，近光灯冷车的时候就只能一个亮，也不知道什么原因。
自驾游：虽然很多年了，不过红色的车身开出去还是挺有回头率的呢，这一代速腾的外形非常经典。
追加2020年12月09日发表了追加口碑购车10年3个月后追加口碑当前行驶里程 73648 公里当前平均油耗 8.5 升/百公里免费保养 1 次收费保养 8 次共花费 9000 元【油耗】车老了，加上冬天启动后需要热两分钟车，感觉平均油耗确实没有几个月前低。当然，这也可能与路况有一定的关系，上下班的道路也总是越来越堵。基本上在市区堵车时，油耗会达到11.5升/百公里以上，在高速公路上行驶，平均油耗差异倒是不大。基本保持在7~7.5升每百公里的水平。【保养】
最近又做过一次比较大的保养，更换了火花塞，刹车油，刹车片，当然还有常规的机油机滤空滤等。车子老了必须保养勤一点，毕竟这款老速腾的底子还是很不错的，开起来一点都没有老态龙钟的感觉，操控还是非常轻盈灵活的。
车子老了，目前最容易出现的就是电气故障，雨刮电机也停摆过，更换过新的了。然后近光大灯经常只亮一个，同时仪表盘会显示故障码。但是重启就会消除灯也会亮，也不知道是为什么。
追加2020年11月09日发表了追加口碑购车10年2个月后追加口碑当前行驶里程 73566 公里当前平均油耗 8.2 升/百公里免费保养 1 次收费保养 8 次共花费 9000 元【油耗】现在这车子开的不多，主要也就市区开一下，所以油耗可能不具有特别大的参考性。在市区开的话关键就看路况，路况拥堵的线升每百公里以上。但如果路况允许的情况下，可以降到9升每百公里以内，比如用定速巡航走快速路。高速路段表现：偶尔也跑过几次自驾游，高速上油耗还是比较经济的，采用定速巡航的情况下，车速保持在100千米每小时，油耗可以达到最低的6.9升百公里，而且我用的轮胎还是225宽度的，如果原厂205宽度可能会更低一些。
最近又做过一次比较大的保养，换了很多东西，四个轮胎都换掉了，刹车片，刹车油也换掉了。
那么多年了，肯定会有一些小小问题，主要出现在电气上，比如近光灯会莫名其妙不亮，解决办法是熄火把钥匙重启，就好了，也不知道是什么原因导致。
追加2020年10月09日发表了追加口碑购车10年1个月后追加口碑当前行驶里程 72643 公里当前平均油耗 7.8 升/百公里免费保养 1 次收费保养 8 次共花费 9000 元【油耗】现在可以不开空调，综合油耗稍微降低了一些，在市区中差不多9升每百公里左右。高速上用定速巡航保持120以内匀速行驶，油耗可以保持在7升每百公里以内。城市路段表现：市区路段还是比较耗油，主要是因为小排量涡轮增压，起步阶段靠拉高转速来提升动力，虽然起步并不费力，但是油门稍微踩了重一点，转速就迅速拉高了。
最近又做过一次比较大的保养，更换了许多东西。祝如火花塞，前轮刹车片，轮胎也换了4条9成新的二手轮胎，至少还能跑3万公里，老车了，就不换全新胎了。
毕竟那么多年了，小毛病还是有一点的，不过一般都是传感器或者电气故障，机械问题倒是没有。
自驾游：平时很少出去自驾游，一般也就在市区代代步，毕竟车子老了，不过由于颜色好看啊，路上回头率还是挺高的。
追加2020年09月07日发表了追加口碑购车9年11个月后追加口碑当前行驶里程 73600 公里当前平均油耗 8.1 升/百公里免费保养 1 次收费保养 7 次共花费 8300 元【油耗】现在已经过了炎热的暑假，空调不需要开的特别冷，再加上早上上班时，我一般会开窗，不用开空调，因此油耗比之前有所降低。市区油耗百公里10升左右。高速路段表现：高速最关键看开多少时速，时速120km/h以内，相对来说还是比较省油的。基本在7升以内，当然前提是要匀速行驶，即使用定速巡航。但如果超过120km/h，油耗就会明显增加，如果保持90km/h的速度匀速行驶，油耗只有5.8升/百公里。
一直按照保养手册的规定来保养，马上又要做大保养了，轮胎要换了，刹车片也要换了。
自驾游：最近开这个车出去短途自驾游，外观还是挺漂亮的，我保养的还是挺不错的，居然还有人以为是新车呢。
追加2020年08月08日发表了追加口碑购车9年10个月后追加口碑当前行驶里程 73056 公里当前平均油耗 8.2 升/百公里免费保养 1 次收费保养 7 次共花费 9000 元【油耗】与上一次相比油耗并没有明显的增加。毕竟这是一台10年前的车子，如果放到现在，他的油耗表现并不低的。高速路段表现：高速路的油耗在6.5-7.5升/百公里，而且还必须开定速巡航匀速行驶。最省的车速大是控制在90千米/每小时匀速行驶。
城市路段表现：城市的话就相对高了，反复起步停车的情况下，油耗可以轻松超越12升每百公里。一方面可能因为车子老了，节气门需要清洗一下。
上一次保养后，现在没有做过新的保养。车子老了，为了保护发动机，现在每间隔5000公里，我就做一次保养，然后必须把机油换掉。
车子小故障，主要是一些电器，甚至cd机现在都不太愿意工作了，不过估计现在也没有多少人在车内听碟了吧。这车还是6碟的cd机，很有怀旧感，想当年是很高级的配置了。
自驾游：虽然车子老了，但外观却一点都不过时，外出游玩的时候还挺有回头率的。
追加2020年07月07日发表了追加口碑购车9年9个月后追加口碑当前行驶里程 77021 公里当前平均油耗 8.3 升/百公里免费保养 1 次收费保养 8 次共花费 8500 元【油耗】现在进入夏季，开车肯定要全程开启空调。因此在市区尤其是拥堵的时候，油耗会大一些。堵车的时候甚至能达到百公里15升以上。高速油耗就没有特别明显的变化。还是百公里7~8升之间浮动。【保养】
春节后做过一次保养，现在要考虑换一套全新的轮胎，现在这套倍耐力P7轮胎用了将近5年了，也差不多该退休了。
大毛病没有，小毛病有一些，最近杭州大雨多，过水后传感器进水，总会有一些莫名其妙的报警。
空调的问题：这车有一个很大的问题，就是在炎热的夏季经常会感觉空调不够冷，其实并不是因为空调有问题，而是德国人当时脑残的设计：此空调经常会莫名其妙自动切换到外循环，所以一旦你觉得有一点热了，看一下是不是在外循环上，手动切至内循环就又好了。不过过半小时左右，它又自动切换到外循环上去了。
十年老车目前状态：看看我这台车目前的状态，从外观和内饰上看上去还是非常新的。
追加2020年06月07日发表了追加口碑购车9年8个月后追加口碑当前行驶里程 78006 公里当前平均油耗 7.3 升/百公里免费保养 1 次收费保养 8 次共花费 9500 元【油耗】春节回来做过一次保养，现在油耗比做保养前低一些。市区百公里油耗可以降到10升以内，当然是不能堵车的条件下。刚刚换过机油发动机的声音听起来还是不错的。高速路段表现：高速上使用定速巡航行驶的线升每百公里左右。
城市路段表现：上下班拥堵路况下，油耗可轻松达到12升每百公里以上，毕竟车子发动机老了。
这次保养更换了机油，变速箱油和刹车油，改天我再去做一下四轮定位。前刹车片也进行了更换。4S让我清洗燃烧室，但我觉得这车不怎么开了，就没做这个项目了。
车内消毒方式：老车，什么空调净化系统都没有，只能少开。当然每半年把空调滤芯换掉还是可以的。毕竟疫情期间一定要控制好。
老车了，主要是一些电池故障，灯经常会不亮，可能是LED的整流器出问题了。
十年老车的外观：虽然已经10年了，不过还是非常新的看一下我精心保养的成果吧。
追加2020年05月07日发表了追加口碑购车9年7个月后追加口碑当前行驶里程 76076 公里当前平均油耗 8.1 升/百公里免费保养 1 次收费保养 8 次共花费 8200 元【油耗】2020年4月的最新一次保养后，城市拥堵道路现在油耗在12升每百公里左右，快速路在9升每百公里左右，高速采用定速巡航匀速行驶油耗在7-7.5升每公里之间。比新车时候略有增加，有空的时候我把节气门洗一下，也许能再降低一些油耗值。
之前做过了共8次保养。其中大保养三次。现在轮胎又换过了，这已经是第2次换轮胎了，第1次原厂轮胎跑了2万公里改了17英寸轮毂与倍耐力P7轮胎，开了5万多公里，现在继续用倍耐力新P7轮胎，抓地力和排水性都还不错，就相对来说胎噪大一点，不过我可以接受。
小故障肯定是有的，毕竟车子老了，主要也就是一些电器故障。经常近光灯只亮一个，但也查不出原因，不过每次基本熄火后再重启就会好。
追加2020年03月28日发表了追加口碑购车9年6个月后追加口碑当前行驶里程 78000 公里当前平均油耗 7.8 升/百公里免费保养 1 次收费保养 8 次共花费 8000 元【油耗】城市道路油耗百公里10升左右，市效道路油耗百公里8-9升左右，高速最低油耗可达百公里6.5升，如果匀速保持在90~100千米每小时。现在开这种老车的人已经不多了。还是挺经典的。城市路段表现：老车，隔音不太好了。城市路段开起来比较吵的。但换种说法是比较有运动感吧。
高速路段表现：高速路段行驶起来还是挺稳的。虽然是老车，不过自己改的225/45R17的车轮开起来路感还是很不错的。
之前做过三次大保养。火花塞换过两次，刹车片换过两次，轮胎换过一次。大保养一次大约是要三个多小时，费用在2000块左右。
保养服务：对保养服务总体来说还算满意，要说唯一不满意，就是价格贵了一些。这个车使用干式双离合，比较容易坏，所以还是去4s店保养放心一些。
追加2020年02月26日发表了追加口碑购车9年5个月后追加口碑当前行驶里程 75000 公里当前平均油耗 8.2 升/百公里免费保养 1 次收费保养 8 次共花费 6500 元【油耗】由于受到疫情的影响，这一个月基本没有开，所以这一个月几乎都是停着。还好我过年前就把电池电瓶的一个桩头卸了下来。否则启动电瓶肯定亏电了。不过现在一切都好，上电后正常启动，尤其是冬天，电瓶活性本来就低。所以大家一定要注意这一点。
高速路段表现：高速路段百公里在8升以内。如果以匀速巡航的方式形式，最低可以降到百公里6.8升。
车内消毒方式：车内的消毒方式一般也就是用酒精棉擦试一下门把手，方向盘等手触及之处。在条件的情况下，还可以用紫外灯消毒。
老车多多少少有一些毛病的，自己能处理还好。经常近光灯只亮一个，但是熄火再启动往往会好。
追加2020年01月26日发表了追加口碑购车9年4个月后追加口碑当前行驶里程 75367 公里当前平均油耗 8.2 升/百公里免费保养 1 次收费保养 8 次共花费 8000 元【油耗】速度越快，能耗越大。高速上最经济的车速应该是90-100千米每小时，用定速巡航保持这样的速度，行驶高速上的油耗基本上是在7升每一百公里。但如果高于120千米每小时，油耗基本上会在9升百公里以上。
到现在为止共做了九次保养，包括三次大保养，除了常规的更换机油，电瓶，四个轮胎，刹车片，火花塞还有刹车油防冻液都换过了，毕竟车老了。
车老了，电子系统经常会出现故障，尤其是传感器：经常误报警，大灯有时候也会不亮，但是熄火后重启就会好的，所以可能还是传感器的问题。
追加2019年12月26日发表了追加口碑购车9年3个月后追加口碑当前行驶里程 76782 公里当前平均油耗 8.1 升/百公里免费保养 1 次收费保养 8 次共花费 6000 元【油耗】城市道路较堵车情况下，油耗在百公里10-12个，高速匀速行车情况下，100km/h下百公里6-6.5个油，120km/h下百公里7-7.5个油，开空调情况下再多0.5个油左右。这个车基本上就会是这样的油耗，毕竟发动机排量小。
春节后将再进行一次小保养，更换一下机油，清洗一下空滤，汽油滤清和火花塞这次应该也要换了。因为我还有其他车，这台车平时跑的很少，所以基本就是一年进行一次小保养，进行一下简单的维护即可。火花塞基本4万公里换一次。轮胎与刹车片根据磨损情况更换，目前均只换过一次。
德国车肯定小毛病多，尤其又是上了年纪的，电路问题、接插件导致的问题随着年龄大而上升，在精心保养的同时，我的经验是尽量不要将车进行涉水行驶，甚至我现在雨天都不开这个车，反正还有别的车，老车就尽量善待它了。
追加2019年11月25日发表了追加口碑购车9年2个月后追加口碑当前行驶里程 72500 公里当前平均油耗 8.3 升/百公里免费保养 1 次收费保养 7 次共花费 7500 元【油耗】因为家里已经有两台SUV了，现在这个车基本上不怎么开，由于此车仅为保车牌用，平时也仅是偶尔短距离开，所以车上显示的油耗不能算数，根据以往的经验，高速120km/h匀速巡航7升/百公里左右，市区堵车10-12升/百公里，车老了，怠速油耗感觉会比以前高一些。
春节后会进行适当保养，可能火花塞也要换了。还有就是电瓶，现在这个估计过不了冬天了。
德国车小毛病肯定是比较多的，尤其是电器故障。现在有时候一个近光灯会点不亮，但是车子热起来之后又亮了，搞不懂是什么原因，可能是氙气灯炮不好了，彻底坏掉再换吧，反正平时也不怎么开。
也没什么好吐槽的，都是接近10年的车了。现在的车子日新月异，这款老速腾从现在的眼光来看，肯定是落后了，但经典的东西往往会被传承下来，这应该也是大众汽车在中国好卖的原因之一。
追加2019年10月24日发表了追加口碑购车9年1个月后追加口碑当前行驶里程 75000 公里当前平均油耗 7.2 升/百公里免费保养 1 次收费保养 7 次共花费 6500 元【油耗】车子虽然老了，不过经过我的精心保养，设置的油耗还是比较合理的：综合油耗在百公里7.2升左右，其中市区平均时速超过20千米每小时情况下，平均油耗在百公里10升左右；市区平均时速在20千米每小时以下，平均油耗略高在百公里12升左右。高速路段（时速超过80，但不高于120）基本上在百公里6-6.5升左右。
为了让车子保持在极佳的状态，我现在每半年或5000公里更换一次机油，机油选用全合成的机油（0W40），不过为了省钱不在服务店进行保养了，在我朋友的养护中心里保养。
以前的车不像现在的车有那么多电子装备，因此故障还是比较少的，即便是出现也是小问题，自己就能排除。
这车开了那么久真没啥问题，唯一要吐槽的就是大众的新车还不如以前的车质量好，不如以前的车用料扎实。
追加2019年09月23日发表了追加口碑购车9年后追加口碑当前行驶里程 74000 公里当前平均油耗 7.9 升/百公里免费保养 1 次收费保养 7 次共花费 5000 元【油耗】油耗没有什么大的变化，车子老了，平时也不怎么开，更换机油勤快一些吧，保持发动机的巅峰状态，综合油耗差不多在7.5~8.0升/百公里。
最近又进行过一次小保养。主要就是更换一下机油机滤，我自己做的保养，除了材料费用几乎没有花什么钱，我的K&N空气滤清器是免更换的，用水洗一下晾干就可以了，不过这也是我自己升级的。然后四个轮胎进行了换位。由于家中还有其他两台插电式混动SUV，因此这个燃油轿车现在开的很少，完全是因为情怀保留到了今天。
那么多年过去了，这个车的各项性能也算比较稳定了，再加上平时也不怎么开，但是我保养还是在进行的，所以不会出什么问题。
那么多年过去了，也没什么好吐槽了，毕竟是当年的产品，不可以用现在的眼光来看待，如果用现在的眼光去看待这个车，连导航都没有，肯定会大吐槽，毕竟不是一个年代的产物。
追加2019年08月24日发表了追加口碑购车8年11个月后追加口碑当前行驶里程 76086 公里当前平均油耗 8.1 升/百公里【油耗】车子开到现在也差不多10年了，从一台车的年龄上来讲，已经可以属于“老爷车”了，不过油耗我认为还算正常，并没有出现油耗明显偏高的情况，可能这与我平时的精心养护还是分不开的。城市路段表现：城市路况的线升/百公里。
车子过保后我就在朋友开的车行进行保养，机油一直用嘉实多极护，因为对于涡轮增压车型来说，保养周期本身已经较长了，机油一定要用好的，这样不仅可以获得一个较节能的油耗，甚至还能延长发动机部件的使用寿命。
到目前为止，除了换过一个涡轮增压器和一个DSG变速箱（都是在保修期索赔的），别的就没有出现过什么大的故障了，质量还算行吧。
十年的车也没什么好吐槽的，能开几年就再开几年吧，总之比现在新出的大众产品要厚道，从很对细节都能看出来的。
追加2019年07月24日发表了追加口碑购车8年10个月后追加口碑当前行驶里程 75393 公里当前平均油耗 7.2 升/百公里免费保养 1 次收费保养 7 次共花费 6500 元【油耗】市区油耗是比较高，可能车子老了，夏天开空调加堵车，轻轻松松可以达到12升以上。高速还好，基本上6~7升，和以前相比没有特别大的变化。
到目前为止，除了首保，小保养做了四次，大保养做了两次。除了每次更换的机油机滤，还更换过汽滤，火花塞，刹车油，刹车片，雨刮电机，电瓶等。轮胎，大灯灯泡和其中一个LED尾灯也因为损耗而换新过。
维修服务：4s店的维修服务还是贵，大众毕竟是大众，所以基本上后期的小保养我都是在外保养的，只有大保养要换大部件等才考虑到4s店进行。
每次更换电瓶后，多媒体屏都要输入密码，这点非常麻烦。如果密码忘了，还真挺麻烦的。大众当时设计是为了防盗，但现在这种多媒体屏，估计送人也没人想要吧。
追加2019年05月22日发表了追加口碑购车8年8个月后追加口碑当前行驶里程 77638 公里当前平均油耗 8.9 升/百公里免费保养 1 次收费保养 8 次共花费 600 元【油耗】油耗水平与上一次写口碑差不多。毕竟车老了，各项数据已经比较稳定了。城市路段表现：城市油耗，拥堵路况的线升/百公里左右。干式双离合器在城市路段行驶时会感觉有一点点顿挫感，希望它不要再出问题了，之前已经索赔过一个了。
高速路段表现：高速采用定速巡航，油耗会在6.5-7升/百公里，相对于一台已经服役了9年的车来说，这样的油耗数据已经算很低了，不过我平时对他看护得挺好的，整车还能保持8成新，外观能保持9成新以上。
又做了一次小保养，更换了机油和机油滤芯。车子老了，机油是必须勤换，只有养的好还能保持较高的可靠性，不过总的来说老款速腾质量真可以，皮实耐用是它最大的特点。
大的故障没有，小的故障无非就是报警灯乱亮，这应该是传感器的问题，受潮就会乱报警，尤其是显示大灯故障，但实际上大灯并没有坏，每天开也没事，停个几天就会出现，所以我认为应该是传感器受潮引起。
换车：确实有把这台车换掉的打算，也不能说是换掉，应该说是直接卖掉。但考虑这款车已经是大众的经典车型了，所以就一直保留下来了，其实我已经是新能源车车主了，平时也不怎么开这台车了，打算当做一个时期的经典车型收藏着，毕竟我这台车成色不错。
追加2019年02月12日发表了追加口碑购车8年4个月后追加口碑当前行驶里程 70549 公里当前平均油耗 8.9 升/百公里免费保养 1 次收费保养 7 次共花费 5000 元【油耗】城市道路百公里油耗为10-12升，高速百公里油耗为6-7升，开空调油耗没有非常明显的变化，动力也没有非常明显的变化。
高速路段表现：高速应该还是比较省油的，用定速巡航保持120km/h匀速行驶，百公里油耗只有6升多不到7升。
做过两次大保养，其余都是小保养，小保养主要换三滤，大保养换过刹车油，变速箱油，火花塞，发动机也清洗过积碳一次。
总的来说大众车毛病还是算多的：涡轮增压更换过一次；双离合变速箱因为技术问题召回过一次；天窗模块坏过一次导致天窗无法正常开闭；LED尾灯两侧都更换过（自己不亮了）。
追加2019年01月09日发表了追加口碑购车8年3个月后追加口碑当前行驶里程 70549 公里当前平均油耗 8.6 升/百公里免费保养 8 次收费保养 7 次共花费 5300 元【油耗】这车已经使用了8年多了，以索赔的方式换过双离合的离合器片和涡轮；自己改过17寸的车轮，轮胎尺寸为225/45R17（原厂为205/55R16），改了德国艾巴赫的短簧，降低约3CM的悬架，其他没有换过什么大件，正常保养，目前高速上使用定速巡航（车速在110km/h），油耗在6.2-6.5L/100km之间；市区堵车的线km，平均油耗差不多在8.6L/100km左右。肯定比原厂会高一些，因为我轮子加宽的缘故。
高速路段表现：目前高速上使用定速巡航（车速在110km/h），油耗在6.2-6.5L/100km之间。
基本都是小保养，做过3次大保养，也就是多了换汽油滤清，火花塞，空气滤清因为我自己改了K&N的免丢弃空气滤芯，水洗洗就好了，不用换。
德国车就是小毛病多，尤其是传感器，经常不该报警时报警，不能走漫水路，走过一般都会乱报警，天晴又自己好了，一般就是瞎报警灯光故障，或者是发动机排气故障灯亮，去检查一般都发现不了问题，4S会说换传感器，但是花这个钱没有必要的，因为天晴就好了，4S明显是赚工时费（加上换传感器也不便宜）。
也没什么能吐槽的，唯一要吐槽的就是空调会自己打开外循环，手动切回内循环后，一会儿又自己切到外循环去了，就不能一直处于内循环状态！在当年，这个车算比较先进了，毕竟是大众PQ35平台的产物，有CAN总线和独立悬架，但现在已经是2019年了，以现在的眼光看，肯定很多配置已经过时了，这车还有6碟CD呢，现在还有谁听歌用CD，而且没有USB充电口无法进行手机充电，当时大家基本还在用诺基亚吧，不需要USB口充电...虽然已经跟不上时代了，但还是一台挺好的市区代步车，车身短小，适合在市区内通勤，也适合给媳妇练车用。
质量2015年10月22日发表了质量评价【动力系统】动力系统-自动挡（包括手自一体）-变速箱有异响
留了德国大众JETTA MK5的整体构造，PQ35平台，轮独立悬挂系统（像新速腾后悬挂是神棍），电子转向系统EPS，CANBUS总线米的激光焊接，LED后尾，三层复合门板Y型车门安全梁（速腾的门是国产大众车里安全技术含量最高的），标配ESP，当然最满意的还是TSI+DSG的黄金组合，相信买大众车的朋友少冲这而来吧！【最不满意】当然还是减配了！
汽-大众为了节省成本，每年改款都减配，相比2006款的速腾，2010款电动带记忆座椅没有了，大高度调节没有了，刹车盘尺寸减小了，玻璃变国产了，带透镜的氙没了，反光镜带电动折叠了，门亮了，等等减配，都讨厌！要是能完整留下来，我宁可多出些钱！【空间】有人说速腾空间太小，我到是觉得关键你怎么看，如果你是为了面子，那我想即使加长10
分的新速腾也见得给你多挣多少脸面吧；如果说是平时己，我到觉得这点空间正好，后面3个成人足够坐，短轴距又能证驾驶者获得精准得操控！另点就是载物能力了，后备箱527L大空间，规矩方正，放东西方便，原厂轮胎载重系数为91，减去车重质量的线;实用了！（绝对会像途观那样好载重385KG那么坑爹）【动力】1.4TSI+DSG的黄金组合当然非常
门，超过2000转后涡轮明显介入，起步点都累；如果想小飚下，直接S挡，那推背感排气管声浪甚至还有点入门跑车的感觉的。【操控】得益于短轴距，短车头（紧凑的发动机舱布局）
轮独立悬挂，速腾起来的感觉非常错，点都拖泥带水，车头指向精准，电子转向助力系统回正力积极响应，脚下的踏板式门采用电子加速器配合TSI+DSG的快速响应，加速灵敏，要说缺点的话就是刹车吧，速腾的刹车系统我是满意，踩下去无效行程过长，而且减速效果刹车距离都能算是辆“能轿车”，当然这个跟汽的减配是分的！【油耗】TSI+DSG最拿手就是这个，也
多说了，低转速（1750-4000）大扭距（220NM），特别是上了高速配合定速巡航（120的情况下，
错了！（我的改装可以看我的帖子，饰我是彻底改了，2010款顶配也达到的）【外观】经典的5代大众脸，从前脸，侧面略微上升的腰线都可以看到当年AUDI A4的影子，没错，速腾就是诞生在那个AUDI继往
忘，然成本也高！绝对是现在的6代车型低成本的套娃脸可以取代的！【内饰】原厂
汽都没给，CD然是单碟，技术版也没有线;，但是这些影响速腾饰的品质！做工还是那么细腻，该软的地方就是软的。饰配置我觉得是最活的东西，它体现得是你对辆车的态度，没有配置高的饰，有懒得整的人！各位可以参考下我改的饰。【性价比】【为什么选择这款车】
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