常州地铁每节车厢的车顶都安装有两台空调机组，每台空调机组设置了功率9kW的电辅热，空调采用集中控制模式，会根据客室环境温度自动调节制热量。冬季的空调制热温度会在13-16℃范围内调整，让外表冰冷的地铁内部充满了温暖的空气，确保每位乘客的乘坐体验。

　　在寒冬，为了让乘客更温暖，每节车厢客室座椅下设置的4台管式电加热器功不可没。当温度降至一定区间，管式电加热器就会打开，单节车厢加热功率足足有3kW，电热管内电阻丝发热产生热量，通过车内空气自然对流让整个车厢空间温暖起来，座椅也会变得更暖和哦~

　　为了应对突发断崖式降温，保证“钢铁暖男”续航稳定。11月初，常州地铁早早开启了防寒期的专项保障工作。从防寒物资的准备到安全培训演练；从设备设施维护到防寒项点专检，精准布控、科学升温。

　　常态化对空调系统的整体状态、空调空气过滤装置进行深度检查和清洁，确保暖意长相伴。客室车门和司机室侧门的胶条已经用橡胶保护喷剂进行了养护，防止冬季的低温对胶条造成损伤导致车内“漏风”，确保暖意不流失。司机室内的雨刮器水箱加注了玻璃水防止冻结。

　　为做好抗寒性升级，对列车重要行车部件进行全面普查，定期排除对车下各类风缸内的残留积水，以防低温环境下结冰影响设备正常运转，全面确保低温天气下“暖男”可以安全相伴。

　　除了对“暖男”防寒期的定期专检外，每天都会有专业的检修人员对它们的空调、座椅电加热进行功能检查，安排专业人员定时跟车检查车内温控状态，同时记录相关数据，一方面确保“暖男”暖得专业，一方面为后期空调温度的设定提供数据支持。

　　在防寒同时，我们也不会忽视地铁的行车安全。每日的日常检修工作和定期的列车计划修作业依然有条不紊。随着列车防寒检修项点增加，每列车都需要多出额外的10分钟进行专项检修作业，在提高乘客乘车舒适度的同时保证行车安全。

　　为积极应对寒潮，风水电专业也忙得不亦乐乎。有序开展空调柜加压吹水工作，将水系统管路内余水除净，防止冬季气温骤降导致表冷器冻损。

　　为防止室外消火栓和室外供水管结冰、冻裂，风水电检修人员给相关设备套上了保温棉板，对陈旧破损的保温层也进行了更换。

　　无论是在温度适宜的春秋季节，还是温差较大的夏季、冬季，常州地铁的空调始终保持开启状态。

　　车厢是一个密闭的环境，保持车厢内部空气清洁通风十分必要。“钢铁暖男”们在运行过程中，无论客室温度是否达到预定值，空调的新风阀也始终开启，将外界的新鲜空气通过空调的过滤系统源源不断地输送至车厢内，这也是有些乘客说冬天在地铁车厢里感受到“冷空调”的原因了。

　　对空调敏感的乘客比如孕妇和老人，乘坐地铁时建议避开空调出风口。若有不适请及时联系地铁站内工作人员，或者通过车厢紧急求助按钮寻求帮助。