根据经验，普通家用车（如大众朗逸、吉利帝豪）用传统无机型冷却液（绿/蓝色），建议2年或4万公里换一次，这类冷却液防腐性随时间下降快；长效车型（本田雅阁、福特锐界）用原厂红色OAT配方，首换可达10年/20万公里，后续5年/10万公里换；新能源车因电控散热要求高，建议2年或4万公里换。

　　常见情况是严寒/高温地区，冰点沸点不达标时周期缩20%-30%，北方入冬前必测冰点；高频短途（单程

　　多年来看，外观上冷却液正常是透明红/绿/蓝，浑浊变色有沉淀就得换；专业检测里，冰点要低于当地最低温10℃以上，pH值保持7.5-11（失衡会腐蚀管路）；冷车时膨胀水箱液位得在MAX-MIN刻度间，这些都是日常能操作的自检点。