夏季到来，汽车贴膜市场升温。同时随着越来越多网上商家的“介入”，汽车贴膜价格也出现大幅下滑。消费者刘先生就告诉记者说，五六年前第一次买车贴膜时，全车玻璃总共花了近四千元，而最近换车后准备贴膜时发现，到网上买知名品牌的全车玻璃膜，基本上有一千多元就够了。同时，记者走访多家汽修实体店时也了解到，实体店贴车膜的价格也不像前些年那么“坚挺”，如果花两千元左右，就能买到“国际大牌”甚至是“全进口”的车膜。“很多买车时没有贴膜的顾客，最近因为天气越来越热都开始考虑贴膜了。”一家汽修店的店员告诉记者，“贴膜的季节性挺明显的，现在正是市场竞争比较激烈的时候，所以各商家都在降价揽客。”

　　价格下降是件好事，但目前市场上汽车贴膜质量良莠不齐、标准缺失的现状还是给消费者带来不少困扰。记者走访市场了解到，汽车贴膜中比较热销的品牌就多达几十种，“防爆膜”、“太阳膜”、“隔热膜”等名称五花八门，“纳米”、“陶瓷”、“钛金属”等等概念也是层出不穷，但消费者究竟该如何选择，多数汽修店都说不清楚。有消费者就表示，自己买车时花三千多元贴的膜还不如朋友车上一千多元的膜效果好，甚至出现脱落、卷边、破裂的现象。也正是由于缺少规范的行业标准，消费者在售后服务、维权方面也常遇到困难。此外，如果在前挡玻璃上贴了透光率不合格的车膜，还有可能影响夜间行驶的能见距离，造成安全隐患。

　　记者通过多方采访汽车业内人士了解到，事实上，汽车贴膜并不是一项必不可少的消费。而且目前市场上各类汽车贴膜尽管宣传得很诱人，但是实际的防紫外线效果、防爆性能以及实际的透光率等指标，消费者很难知晓，仅凭商家的一面之词，很难避免被误导。另外，现在越来越多价格并不高的家用车，也都配置了“绿色隔热玻璃”，能够在一定程度上防晒防紫外线，完全可以不再贴膜。还有些中高级家用车，会在侧面车窗上配置“隐私玻璃”，或者网状的遮阳帘，这样的车型就更没有必要贴膜了。因此选择为爱车贴膜确实需要更加理性，不必盲目跟风。

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