德尔福总部在美国密歇根州特洛伊市，是全球领先的汽车系统和零部件生产制造商，为全球很多客户，包括欧美亚洲的整车厂提供各类汽车系统集成以及零部件模块。

　　德尔福出身于通用集团，在1999年5月28日，德尔福正式与通用汽车公司分离，成为一家独立的纽约证券交易所上市公司。2002年3月，德尔福汽车系统公司将公司名称更改为“德尔福集团”

　　德尔福集团2016年营业额167亿美元，利润22亿美元。已在全球46个国家建立了126家生产基地，以及15个重要技术中心。大约有166,000位员 工，其中约20000位工程师及技术人员(摘自德尔福2016年年度报告)。另有42家合资企业，53个客户服务中心和销售代表处，德尔福的产品主要分为两大部类，由六大分部负责生产：电气, 电子, 安全和内饰部（德尔福德科电子系统、德尔福安全与内饰系统、德尔福派克电气系统、德尔福产品和服务部）动力, 推进和热工部（德尔福能源及底盘系统、德尔福转向系统、德尔福热系统)

　　我们关注的是其中的电子电气分配系统，也就是汽车线束，这就是德尔福派克它成立于1995年，先后在中国各地设立了11个制造基地。前身是上海德尔福派克电气有限公司，2014年将总部迁至中国上海，并分别在上海市嘉定区、吉林省长春市和安徽省芜湖市设立了地区性客户服务中心

　　德尔福派克广州工厂2016年从广州黄浦区搬到广东江门市高新区整体业务并未受到影响，其目前主要业务是一汽大众Golf A7 和广汽传祺系列，员工2000多人，整体发展态势向上。

　　为了专注于无人驾驶和智能化以及照顾部分股东利益，德尔福派克酝酿已久的拆分计划在2017年12月初得到了落实，新公司名字叫做 Aptiv，中文名既是安波福，由原来的电子安全及电子/电气架构业务板块组成，将聚焦于加速推动主动安全/自动驾驶, 提升驾乘体验和车联网+等服务