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F6大数据研究院新出的2023后市场基础保养分析报告:保养频次和价格双双下降,机油消费持续向低粘化、高端化发展…
▍从近2年后市场基础保养季度进厂台次占比可见,受春节假期影响,每年一季度为基础保养需求高峰,进厂台次明显增加。2023年一季度,基础保养进厂台次占比超35%,达近2年峰值。
▍大众、别克等品牌进入独立售后进行基础保养的意愿较高,且较2021年意愿显著增强,而长安、五菱、比亚迪等品牌进入独立售后意愿较弱,且呈下降趋势。
▍2022年,大众汽车车龄1-3年大众汽车进入独立售后基础保养意愿下滑明显,车龄4-9年车辆目前仍高于平均值。车龄10年以上的车辆进入独立售后进行基础保养意愿明显增强。
▍2022年,长安汽车车龄4-6年的长安汽车进入独立售后基础保养的意愿下滑明显,而车龄7-9年车辆进入独立售后进行基础保养的TGI指数超越了其他车龄段,进厂意愿显著增强。
▍对比下述4个汽车品牌车辆占比最大的里程段,吉利和本田品牌分布在1-2万公里,别克品牌分布在4-5万公里,奔驰品牌分布在4-6万公里。
从基础保养间隔月份段车辆分布可见,2020和2021年间隔月份中位点分布在6-7个月,而2022年延长至7-8个月。
▍保有量TOP20的汽车品牌中,马自达基础保养平均保养间隔天数最长,五菱保养间隔天数最短。
▍下述基础保养周期为1万公里的10个车辆品牌中,沃尔沃、宝马、奔驰超50%车辆按照保养手册定期保养,大众、福特等汽车品牌超40%车辆会提前保养。
▍2022年基础保养客单价呈缓慢下降趋势,从年初的410元降至年底的390元。2023年1月伴随春节前的一波消费高峰,客单价环比增长3.4%,价格重回400元以上。基础保养工时均价在65至70元之间波动,基本保持稳定。
▍从2022年度汽车品牌基础保养的客单价排名来看,保时捷以929元的客单价居榜首,路虎次之,奔驰第三。TOP20排行榜中,德系、美系车各占5席,日系和自主品牌各占4席。领克客单价616元排名第七,是唯一进入TOP10的自主品牌。
▍从2022年Q1到2023年Q1的机油粘度销量占比趋势来看,0W-20粘度机油销量占比持续攀升。2023年第一季度0W-20机油销量占比已突破10%,相较2022年第一季度增长4.6个百分点。机油消费正持续向低粘化趋势发展。
▍近年来,随着汽车消费升级和市场竞争加剧,机油消费也呈现出高端化趋势。从2022年Q1至2023年Q1各基础油类型机油销量占比趋势来看,全合成机油的销量占比持续扩大,2023年Q1已超85%。
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