世界经济全球化、市场一体化的发展趋势，促使通用、福特、丰田等跨国汽车公司的生产模式由传统的纵向一体化生产模式逐步转向为以开发整车项目为主的专业化生产模式，其在扩大产能规模的同时，大幅降低了汽车零部件的自制率，从而加强了与外部零部件制造企业基于市场需求的配套供应关系，使得汽车零部件行业在汽车产业中的地位愈发重要。

　　另一方面，汽车产业不同环节分工的不断推进与协作的不断深化造就了汽车行业专业化程度的不断提升。一汽、上汽、奇瑞、吉利、东风、长安、比亚迪等国内自主品牌整车企业，已开始重视和零部件企业建立长期的战略合作关系，为我国零部件行业的发展创造了有利条件。

　　我国汽车零部件制造业在地域分布上已初步形成以长春为代表的“东北产业集群”，以上海为代表的“长三角产业集群”，以武汉为代表的“中部产业集群”，以北京、天津为代表的“京津冀产业集群”，以广东为代表的“珠三角产业集群”，以重庆为代表的“西南产业集群”等六大零部件产业集群。

　　产业集群具有区域的集中性、产业的主导性、产品的关联性和专业的配套性等特征，产业集群的规模优势促使集群内企业的交易成本降低，创新能力提高。公司已经在上海、长春、天津、重庆、江苏等地设立子公司，辐射长三角、东北、京津和西南市场，覆盖主要汽车零部件产业集群区域。在零部件产业内的多年深耕经验使得公司的专业性与配套性处于行业优势地位，为公司保持市场竞争力打下了良好的基础。

　　中国汽车行业在经历了近十年的快速发展之后，逐步稳定在较高产销规模。伴随着市场规模的不断扩大，国内汽车零部件企业不断加大自主研发领域的投入力度，产品竞争实力不断增强，在技术创新与供货渠道等方面不断突破外资厂商的垄断，汽车零部件在许多细分领域正在向国产化方向发展。

　　我国作为全球新能源汽车产业迅速发展的国家，高度重视新能源汽车的政策扶持与技术发展，新能源汽车产业发展迅速。目前，我国新能源汽车产业正处于由导入期向发展期转变的关键时期，但新能源汽车产销量绝对占比相对较小，未来仍具有较大的发展空间。

　　本项目旨在上海光裕汽车空调压缩机有限公司（以下简称“上海光裕”）原有厂区的基础上，投资建设新一期汽车空调压缩机生产设施，拟生产电动空调压缩机及机械空调压缩机。本项目总投资 65,000.00 万元，其中设备投资 50,804.39万元、基建项目 9,375.00 万元、流动资金 4,820.61 万元。

　　汽车空调系统是汽车整车的重要部件，在乘用车及商用车中的配置率均较高。根据思瀚产业研究院《2018-2023 年中国汽车空调行业市场需求预测与投资战略规划分析报告》统计，国内乘用车（除交叉型乘用车外）空调装配率接近100%；商用车中，重型卡车空调装配率约 88%，大中型客车装配率高于 70%。随着中国经济的持续发展、国民收入的不断提高，汽车消费者对汽车的舒适性有了更高的要求，不仅会进一步提升汽车空调系统的装配率，更要求汽车空调压缩机具备更好的性能和质量。

　　本次募投项目拟生产的汽车空调压缩机产品主要面向整车生产企业和汽车后市场，其中，机械动力汽车空调压缩机产品主要应用于大中型客车、工程车、货车等商用车和部分乘用车，新能源汽车电动空调压缩机主要用于新能源汽车和部分商用车。本次募投项目的实施将有效满足中国汽车行业较大规模的市场容量与持续提升的汽车空调装配率所带来的细分领域发展需求。

　　国内汽车零部件制造企业在市场份额与生产技术等方面与国际合资厂商仍存在一定差距，但近年来新能源汽车的推广应用为国内企业提供了新的发展机遇，由于新能源汽车在动力、材料和工艺等方面与传统动力汽车存在较大的差异，这些创新领域的技术壁垒尚未形成，技术路线仍有多种选择，拥有较大的创新空间，国内企业有望利用新能源汽车行业的发展机遇缩小与国际合资厂商的差距并进一步提升行业市场份额。

　　本次项目的实施将进一步扩大公司新能源汽车电动空调压缩机与机械动力汽车空调压缩机产品的生产规模，提升公司的研发实力与创新能力，一方面继续扩展其在传统汽车领域的市场份额，另一方面充分利用新能源汽车行业的发展机遇，进一步提升细分领域的市场地位。

　　本次项目的实施方为上海光裕，上海光裕所生产的汽车空调压缩机产品已广泛应用于重型卡车、轻型卡车、工程车、乘用车等领域的主机厂 OEM 配套，有成熟的研发制造经验和供应链资源，已逐步形成了汽车空调压缩机自主研发并拥有自主知识产权的技术优势，在汽车空调压缩机配套市场获得了稳定的客户群体和良好的市场口碑，具备进一步开拓发展的竞争实力。

　　本次项目的主要产品为车用汽车空调压缩机，预计 2021 年开始投产，到 2025 年形成年产 300 万台汽车空调压缩机的生产能力。

　　此报告为完整版摘取部分，需定制化编制政府立项、银行贷款、投资决策等用途可行性研究报告咨询思瀚产业研究院。