冷凝器是车空调系统中主要的散热部件，位于车头靠前，容易粘附盖缝隙中漏进的灰尘和杂物，导致空调冷凝器的散热不好。

　　汽车在行驶过程中，滤芯上吸附的灰尘及杂质会越来越多。当累积到达一定程度，空气滤芯会堵塞，导致出风量不足，影响空调正常的制冷效果。

　　车内空调默认是外循环模式，如果空调不制冷了，看看是否是因为它处于长期外循环模式，制冷效果自然不如内循环模式。

　　确认冷媒的剂量是否处于正常水平，如果缺少冷媒，或冷媒加入的过多都会影响到空调的制冷效果。

　　其实空调即使密封再严密，也抵挡不住制冷剂的飞散，空调管道或者冷凝器有轻微的泄漏。制冷剂的损失主要是由泄漏引起的。如果汽车空调不好，加注制冷剂一段时间后又开始不好，就要注意了。一般出现这种情况，大多是在出血的节奏。

　　解决方法：如果冷凝器泄漏，就需要更换冷凝器，检查泄漏的方法也比较麻烦。一般在氟油中加入荧光剂，用专用眼镜检查。

　　空调风门片电机损坏很少见，也不是前无古人。如果襟翼电机有问题，那就麻烦了。一般翻板电机位于仪表板下部，属于空调的总开关。如果坏了，说明开关坏了。就算空调能制冷，冷气也只能从缝隙里钻出来，等于饮鸩止渴。

　　如果发现空调坏了，检查一下空调系统没有问题，高低压基本正常。这时候一般建议车主清洗水箱。清洗水箱和冷凝器的目的主要是散热。春天的柳絮都会粘在冷凝器上，造成发动机温度过高或者空调不畅的现象。

　　解决方法：每次开春后，车主们一定要检查一下水箱里是否积满了大量的毛毛。清洗的时候一定要注意用吹枪吹干净。如果用水枪清洗，会适得其反。不仅空调的不良油耗会增加。

　　我检查了空调的所有设备，发现没有问题。那么是哪里出了问题呢？其实腰带也是一个比较被忽视的部件。一般皮带在保养的时候，4s店会提醒你更换。如果不换，使用过程中会打滑，导致皮带断裂，皮带异响，没电，空调不好等。

　　汽车空调制冷系统中有干燥罐。它的主要任务是吸收制冷剂中的水分，防止制冷剂中水分过多导致制冷量下降。当干燥罐中的干燥剂处于饱和状态时，水不再能被过滤掉。当制冷剂经过膨胀阀的节流孔时，由于其压力和温度的下降，制冷剂中的水分会在小孔中冻结，导致制冷剂循环不畅，阻力增大，或者根本不流动，导致空调无法制冷。