前言：家用空调主要使用转子式压缩机和涡旋压缩机，其中1～3匹空调使用转子式压缩机，3匹及以上空调使用涡旋压缩机。

　　1、转子式压缩机：转子转动，使得曲轴带动活塞在气缸中做偏心旋转运动，压缩低温低压的冷媒气体，产生高温高压的冷媒气体。

　　2、涡旋压缩机：转子转动，使得曲轴带动动盘做偏心旋转运动，使吸入动、静涡旋盘内的低温低压的冷媒气体被压缩，产生高温高压的冷媒气体。

　　d. 电压过低（低于187V）；e. 压缩机缺油或过负荷运行，机械部件严磨；f. 油劣化，机械部件严磨；g.低温制热时，压缩机温度过低（低于-15℃）；h.压缩机电容损坏或衰减 i.定转子间隙不良

　　a. 压缩机吸入液体；b 冷凝器故障 c. 保护器动作 d. 管道阻力大

　　a. 两器故障；b. 制冷系统堵塞；c. 过载运行（冷媒量、电压） d. 风机马达转速（电容衰减、风机故障）；

　　2. 定子烧损（线圈短路、过负荷、缺相运行、冷媒泄漏、泵磨损引起的烧损）；

　　1、放冷媒 ：注意作业环境通风，以免人员窒息；放冷媒速度不能太快，以免人员被冷媒冻伤；放冷媒速度不能太快，以免压缩机内的冷冻机油随冷媒被放出，一旦压缩机经后续检查为完好，缺少冷冻油将影响正常使用。留意喷出冷媒颜色，如喷出为白色或无色，则系统内部清洁度较高。压缩机可能没有损坏。

　　2、拆除吸排气管 ：充氮操作，避免系统内部产生氧化皮，留意铜管内壁是否有杂质异物存在。

　　3、空载运行 ：旧压缩机拆除前，保证吸排气管管口都敞开的状态下，运行时间不超过5秒钟，判断压缩机单体是否堵转、有无吸排气。测试压缩机是否有吸排气可用手指接近排气口感受；

　　5、清洗系统 ：清洗液要求高溶油、容易挥发，推荐使用R11；必须保证焊接处管口的清洁。

　　6、换上新压缩机 ：原则上要求使用原型号原品牌压缩机，实在无法满足则必须保证新压缩机能力与旧压缩机能力一致；涡旋压缩机与转子式压缩机不能互换；单相压缩机与三相压缩机不能互换；拔压缩机胶塞必须先排气管后吸气管；维修过程必须保证润滑油不能接触压缩机胶脚，以免胶脚变质。

　　7、焊接新压缩机 ：必须充氮焊接，且保证氮气到达焊接位置；预热至铜管变粉红色为宜；必须由铜管的温度来融化焊条，而不是由火焰直接熔化；焊接质量以焊缝表面饱满有光泽，无批锋毛刺焊为宜；焊接时不要烧到吸排气管根部，接线端子盖需要在焊接工序之后再取下，火焰方向不能对着接线、抽真空 ：任何时候绝对禁止压缩机空气运行，可能会导致压缩机和系统爆炸，导致伤亡；抽线个小时内线Pa，必须重新检查系统泄漏。

　　9、接线、理线 ：拆端子盖保护罩工具不限制具体类型，但必须保证接线柱不会遭到碰伤；避免任何连接线与铜管接触；避免接线凌乱，避免钣金锋利边与连接线V）线必须分开扎理；保证地线、预充冷媒 ：真空运行容易导致压缩机电机烧损，所以绝对禁止压缩机真空运行，在抽真空后必须首先加入一定量冷媒才能启动压缩机

　　13、运行充冷媒 ：冷媒充注一般对照低压压力进行，一般机型低压压力参照工厂制订的经验值0.4－0.6MPa。

　　压缩机运行时，如高压侧焊堵且低压侧泄漏非常危险，被吸入的空气与冷冻机油的混合物在高温高压下达到闪点温度时将自燃爆炸。

　　发生原理：压缩机吸入空气，排气侧某处(如毛细管、四通阀等)堵塞，空气不断被吸入而压缩， 压缩机过热冷冻机油气化形成油汽混合物。当温度、压力达到一定条件，油气混合物打火燃烧！温度、压力急剧上升！压力超过壳体耐压强度（160~200kg/cm2）就会发生壳体爆裂！