曾经的家电行业领跑者,现在却变成了家电三巨头的倒数第一,格力还能追赶上竞争对手美的的步伐吗?

　　从2020年12月开始,格力电器的股价就开始一路“跌跌不休”,从年初66．79元/股的最高价,一路跌到如今的38．26元,跌幅超40%,市值2302亿元,近乎腰斩。

　　在格力股价不断跌落的这段时间,不少股民想趁机抄底,没想到越补越跌,最后成了“接盘侠”。

　　而与此同时,格力的市值不仅与美的差距越来越大,甚至还被海尔所赶超,成了家电三巨头的倒数第一,不仅如此,在空调这个赛道,美的、海尔也大有赶超之势。让人不禁感叹,昔日还是空调老大的格力,究竟怎么了?

　　上半年格力的营业总收入为920．11亿元,同比增长30．32%;实现归属于上市公司股东的净利润94．57亿元,同比增长48．64%。

　　表面上看,这似乎是一份较为光鲜的财报,但实际上,2020年因为疫情,空调行业整体消费呈现低迷态势,跟去年比不错的同期业绩增速,说白了还是“靠衬托”。

　　但如果是跟2019年的格力比,今年的成绩着实称不上理想,营收下滑6．4%,净利润也下滑了31．2%,毛利润从2019年的31．0%降到23．7%。

　　在具体的业务上,空调依然是格力的主业,半年报显示占到格力营收的73．8%,利润更是高达92．6%,但从2020年开始,美的空调业务的总收入已经超过了格力。

　　根据美的年报显示,2020年美的空调收入达1212亿元,格力为1179亿元,今年上半年的差距进一步拉大到92亿元。

　　空调业绩走低,先跟大环境脱不了干系,如今国内空调行业逼近天花板,维云网的数据显示,2021年上半年国内空调销量较2020年同期下滑2．9%,较2019年同期下滑19%。

　　但面对同样的大环境,对手的基本盘数据表现依然不容小觑,海尔智家的营收相较2019年同比增长了22．7%,归母净利润同比增长35．47%;美的今年上半年的营收较2019年同比增长13．29%,归母净利润较2019年同期下滑1．17%,均优于格力。

　　这还要源于海尔、美的“鸡蛋放在多个篮子”的战略,除了空调之外,在多个家电品类如冰箱、洗衣机、热水器、空气净化器等都处于头部地位,收入占比与空调相当,而且市占率均有不同程度的提升,比如美的的滚筒产品,其线%。

　　格力这些年也没有闲着,把生活电器品类扩至38个,不断完善冰箱、洗衣机的产品线,并研发出多个压缩机新品,但始终没能跑出第二个像空调的龙头产业,半年报数据显示,格力的其他业务对利润的贡献只有不到8%。

　　同样是受到大宗商品涨价挤压,相比其他两家对手,格力的毛利率下跌也更为明显,美的的毛利率较2019年下滑6．25%,海尔智家不降反升高0．96%。

　　而在海外布局方面,格力也是慢了对手一拍,2021年上半年,美的海外营收占比为2．55%,海尔的占比更是超过50%,而格力仅有13．98%。

　　多元化优势暂不明显、出海不顺利,意味着格力在寻找第二增长曲线上能讲的故事有限,这或也导致目前市场对格力的判断偏于负面。

　　从2017年开始,格力宣布要走多元化战略,有数据显示,格力把生活电器品类扩至38个,大举进军其他垂类赛道。

　　先说格力布局已有6年之久的手机,2021年7月,数码圈的知名KOL王自如加入格力,作为手机部门负责人,带领格力做手机,不过市场并没有给出正面的回应,王自如宣布加入格力后,格力股价就势下跌。

　　格力此前的手机销量也是较为惨淡,从一代到三代,均未在市场有明显水花,华为、小米、vivio、OPPO等国内手机厂商长期霸占前几名,格力很难改变既有格局,手机卖不出去,甚至还出现内部员工自消化的传闻。

　　在研发上,格力已小有成绩。去年年报显示,公司自研的芯片已经得到量产验证,累计申请专利629件,格力给用户的回复里,也表示自己开发的芯片已有数千万颗使用量。

　　全球目前都处于缺芯局面,手机、电脑、汽车……按理来说,如此大的需求下,格力的芯片该有很大的市场,但现状依然不容乐观。

　　一是更多还是应用在自家的空调市场,其他领域暂且顾及不到,跟手机等对制程要求更高的领域相比,空调的芯片技术含量较低;

　　二是产能目前依然有限,自研且是第一步,量产才是关键,格力刚宣布32位MCU微控制单元芯片将实现千万量产,已经初见曙光,但离实现大规模量产还是道阻且长。

　　第三是曾被董明珠看好的新能源汽车,董明珠把宝押在了银隆新能源,2016年甚至不惜与管理层翻脸,也要支持投资银隆新能源,为了“立足家电行业,拓展多元化业务”。

　　仅过2年,银隆新能源被曝拖欠贷款合计超10亿元,2021年再度成为被执行人,常年亏损,创始人魏银仓更是被爆出涉嫌侵占超10亿元的利润。

　　更有业内人士指出,银隆新能源采用的钛酸锂材料技术并非市场主流,仅适用于商用车,而非市场更广阔的乘用车领域。

　　自身早已“疾病缠身”、争议不断的银隆,更不用说能给格力短期带来第二增长,反而成为压倒格力股价的又一根“稻草”。格力自从持股银隆新能源后,股价就不断下跌。

　　从手机、芯片到新能源车,类似的业务导向的拓展,更像是格力对垂类赛道的提前押注,但从一个外行跨界,格力本身并无很强的核心竞争力,而且多个陌生行业齐头并进,难免精力分散且有限。

　　现在看来,跟同赛道中的其他巨头比,格力并没有明显的优势,这些也对格力的未来业绩造成不确定性。