有人可能会问，蒸发箱在中控台里面，怎么会有那么多脏东西进到蒸发箱内部呢？原因就在于空调进风口。

　　车辆空调进风口一般都在于发动机舱后面，通过鼓风机往车内吸空气。但由于进气口比较大，会让树叶等脏东西进到里面，因此空气在真正进入车内需要先经过空调滤清器的过滤，这样就可以过滤大部分脏东西。若空调滤清器如果安装不到位或者破损的话，脏东西就会透过空调滤清器并进入蒸发箱。因此，久而久之这些脏东西伴随着尘土和蒸发箱凝结的水滴后就会发霉产生霉菌导致异味的出现。

　　另外，如果空调滤清器质量不成过滤效果不好也会让尘土进入蒸发箱，这样就会产生我们说的“土腥味”。

　　空调风道（含蒸发箱）内有霉菌产生、空调滤清器过脏这两个方面也会导致开空调有异味出来。而这两方面我们可以通过清洗空调风道和更换空调滤清器可以解决。但如果你清洗空调管路之后还有异味产生的话，那可能就是蒸发箱内部的蒸发器表明有脏东西了，这个如果不拆解清洗是无法清洗干净的。

　　原因在于，空调热风在运行的时候，蒸发箱内部的控制模块会让风从热交换器处通过，不会经过蒸发箱。另外也是因为热交换器的热量会让进入的杂物快速干燥且热交换器的工作环境是干燥的情况，不会有水气存在，这样也就会有让杂物腐烂变霉，这样在开热风的时候也就没异味。

　　避免空调出现异味最需要注意是使用方法，建议我们在开空调的时候如果离目的地还有1公里的时候就把空调关上，让风把蒸发箱上因冷热空气凝结产生的水吹干，这样就能大大降低在蒸发器表面或者蒸发箱内部壁上产生霉菌的情况。

　　同时，建议您在冬天也能开几次空调（保证一周一次），这是因为冬天冷，热交换器产生的热与蒸发箱内的冷空气冷暖结合产生水滴，这样时间长了水变质了里面产生了微生物或者霉菌，这样在夏天刚开空调的时候也会有异味。而在冬天开空调就是为了让空气从蒸发箱里吹过带走蒸发箱内的积水避免积水变质。

　　另外，这也是对空调压缩机起到保护作用。由于压缩机内的润滑脂长时间不用会回流到储液盒里影响到密封，这样可能导致空调内的制冷剂有泄漏的影响，这也是为什么有些车夏天打开空调发现不制冷的一个原因。

　　千万别误会，我这次拆解蒸发箱只是为了探寻到底什么原因导致有异味。一般情况，只要有空调异味的话你可以通过清洗空调管路来解决，因为这异味都是空调管路、蒸发箱内部有霉菌导致的，通过专业的空调清洗是可以解决目的。

　　『一般空调系统的异味可以通过清洗管路和蒸发器表明非拆解来解决』

　　如果清洗完空调系统之后依旧有臭味那就意味着你蒸发箱内部或者空调管路内部有污物了，这种情况解决办法只能是拆解清洗空调管路和蒸发箱了，而拆解空调管路和蒸发箱清洗的价格非常贵最少都要500元，如果是一些德系车可能要1-2千元。另外，如果您的车开了很久（5年以上）可以拆解一下蒸发箱，因为蒸发箱内部可能会有一些尘土或者污物的存积，为了您的健康还是很有必要清洗的。

　　这里再和大家说下，我今天说的这个办法是针对极限状态下，无法忍受或者反复普通清理无效后进行的，新车不要随意拆除清洗。

　　空调系统是我们车内最容易产生霉菌的地方，而在夏天我们开空调也不会开窗户，这样就会给我们的身体造成潜在的隐患，并且空调系统如果有异味的话也让在密闭环境里的人长时间驾驶感到不适。

　　这里我们给您一个建议，空调滤清器也建议您一年更新两次，一次是入夏之前更换，一次是入冬之前更换，更换的目的就是避免空调滤清器过脏后产生霉菌出现异味。另外，如果要清洗空调系统，可以在每年的4月份中下旬进行清洗，如果不是因为蒸发箱内部有脏东西的话，清洗空调管路可以维持1年的效果。（文/汽车之家翟元）

　　赛拉图运动版39.77米的优异刹车距离和出色的操控性，这些在测试之前都是我没有想到的。因为韩国车在我脑海中就是性价比的代名词，没有操控性可言。这次赛拉图在运动性方面做出了大胆的尝试，并且取得了一定的成功，值得鼓励！缺点也是明显的--市场成绩和结果不理想......

　　最初对赛拉图运动版的印象并不好，无非就是加包围提升外观嘛！但刹车39米的成绩出乎意外，轮胎的提升确实对改善车辆的操控及安全有很大帮助。赛道测试也明显体现这套轮胎的作用，弯道能准确预感极限到来，从而增强了驾驶者的信心。

　　赛拉图的表现出乎预料了，说赛拉图运动版的操控好过目前的国产高尔夫，你可能不相信，我们自己也不信，事实上无论是悬挂还是沟通都在高尔夫之上，外形也很漂亮和动感，只不过我建议用户应该买手动挡的。