比亚迪方面表示，汉基于“全面均衡领先、全生命周期安全”的开发理念打造，在各项产品性能上创造了12项全球之最、9项中国之最。

　　在充电时长和便利性方面，汉EV独有的安全升压快充装置，最大充电功率可达100kW，充电10分钟，续航135公里。

　　到这个时候，比亚迪的中大型轿车应该回归了，而这一次比亚迪在中级轿车市场上的回归，同时也为本土品牌的集体回归，开了一扇窗。这扇窗，就是新能源技术，而且是具备全面市场化推广能力的新能源技术。没错，市场化这个定语，是比亚迪汉突围的关键，换句话说，比亚迪汉所呈现出来的新能源动力的产品力，都是运行在现行的汽车市场评价体系中的，它并不会让人产生太多打破传统的联想。

　　首批下线的比亚迪汉EV已正式搭载量产状态的“刀片电池”和比亚迪即将发布的“DiPilot”智能驾驶辅助系统。刀片电池具有高安全、长续航、长寿命的特点，汉EV搭载刀片电池后，相比采用传统三元锂电池包的纯电动车，不仅安全性成倍提升，且续航里程可高达605公里；DiPilot则是基于行业领先的自动驾驶辅助功能，融入比亚迪独到的算法优势，具有自学习、自进化特点的智能驾驶辅助系统。

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