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松芝股份近日在互动平台表示，公司预计在2023年将有部分比亚迪的乘用车项目进入量产阶段。如果项目顺利量产，将对公司业务规模具有积极影响。
据了解，松芝股份的重点战略客户有比亚迪、宁德时代、华为及江淮汽车，在包括大中型客车热管理业务、小车热管理业务、储能电站电池热管理业务等多个业务板块均有合作。
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4月1日松芝股份公告，公司拟以自有资金9400万元对全资子公司上海松芝海酷新能源科技有限公司(简称“松芝海酷”)进行增资。增资后，松芝技术的注册资本由600万元增加至1亿元。本次增资完成后，松芝海酷将作为公司在电池热管理业务板块的运营平立发展电动重卡及工程机械电池热管理业务和储能电站电池
北极星储能网获悉，7月5日，空调企业松芝股份回复深交所关注函表示，公司从2021年开始进入储能电站电池热管理行业，主要为储能电站提供水冷式电池热管理系统相关产品。但相关行业营收规模较小，暂未进行相应分析。在此之前，汽车热管理已经是松芝股份支柱产业之一。而2021年起，松芝股份以大巴事业部为
4月1日松芝股份公告，公司拟以自有资金9400万元对全资子公司上海松芝海酷新能源科技有限公司(简称“松芝海酷”)进行增资。增资后，松芝技术的注册资本由600万元增加至1亿元。本次增资完成后，松芝海酷将作为公司在电池热管理业务板块的运营平立发展电动重卡及工程机械电池热管理业务和储能电站电池
北极星储能网获悉，近日，高澜股份公告表示拟出售东莞硅翔股份，对其持股比例由51%下降到18.0645%，且不再纳入上市公司合并报表范围。中证中小投资者服务中心向高澜股份下发《股东质询函》，要求高澜股份解释本次出售是否影响其核心竞争力。11月21日，高澜股份对出售东莞硅翔股份做了回应。资料显示，
北极星储能网获悉，11月8日，据企查查显示，宁德时代“车辆热管理系统及车辆”专利获授权。据摘要显示，本专利中车辆热管理系统包括吸收式制冷系统；第一热管理部件用于调节发动机和/或电机的温度，与吸收式制冷系统的发生器连接；第二热管理部件用于调节动力电池的温度，与吸收式制冷系统的蒸发器连接
北极星储能网获悉，7月5日，空调企业松芝股份回复深交所关注函表示，公司从2021年开始进入储能电站电池热管理行业，主要为储能电站提供水冷式电池热管理系统相关产品。但相关行业营收规模较小，暂未进行相应分析。在此之前，汽车热管理已经是松芝股份支柱产业之一。而2021年起，松芝股份以大巴事业部为
北极星储能网获悉，4月22日同飞股份发布关于使用部分超募资金投资建设三河同飞制冷股份有限公司储能热管理系统项目的公告。公告称，三河同飞制冷股份有限公司储能热管理系统项目总投资55000万元，其中使用公司首次公开发行股票募集资金中部分超募资金32300万元。项目计划占地约125.1亩，新建储能热管理
北极星储能网获悉，12月30日，高澜股份接待投资者调研时表示，公司已有基于锂电池单柜储能液冷产品、大型储能电站液冷系统、预制舱式储能液冷产品等技术储备和解决方案。据北极星储能网了解，广州高澜节能技术股份有限公司曾与2019年收购了东莞硅翔，布局加热膜、隔热棉、缓冲垫等动力电池热管理产品生
飞龙股份在回答投资者提问时表示已获得亿华通氢燃料电池、电子水泵和热管理控制阀的定点。
最近阅读了一份朋友在最近的一次讲演材料《纯电动汽车热管理系统集成方案简介》，其中有关电动汽车整车热管理成本的对比，数据还是比较详实的。当然工程师知道的成本和商务实际成本由于各方面都有差异，这里仅供参考。在这份材料里面列举了7种系统的配置方案：自然冷却方案：分为带电池直接加热与否的
夏季马上就要到来了，对于纯电动汽车来说又是一个考验。我们重点来谈一谈高速公路的充电的问题。第一部分直流充电网络问题描述：刚刚在高速路上给电动汽车充电，bms上报的最高温度达到55度，充电需求电流一直上不去，充了一个多小时soc才到70%现在准备上高速，发现动力上不来这个事，我们一点点来谈，
4月1日松芝股份公告，公司拟以自有资金9400万元对全资子公司上海松芝海酷新能源科技有限公司(简称“松芝海酷”)进行增资。增资后，松芝技术的注册资本由600万元增加至1亿元。本次增资完成后，松芝海酷将作为公司在电池热管理业务板块的运营平立发展电动重卡及工程机械电池热管理业务和储能电站电池
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