2025款 501KM 四驱无人机版自2025年4月上市以来，凭借其独特的产品魅力获得了不少消费者的关注。作为方程豹旗下的一款紧凑型纯电动SUV，它在众多车型中有着自己鲜明的特点，无论是从设计、性能还是智能配置等方面，都展现出了不错的实力。这款车官方指导价19.38万，在同级别车型中，配置与价格的匹配度挺高，对于追求高品质纯电出行的消费者来说，是个值得留意的选择。

　　从外观来看，钛32025款 501KM 四驱无人机版的设计挺有辨识度。星际战车设计美学让它在车流中不会显得平庸，整体线mm的长宽高尺寸，搭配5门5座的SUV车身结构，既保证了一定的通过性，又能满足日常家用对空间的基本需求。隐藏式门把手的设计不仅提升了整体的美观度，还在一定程度上降低了风阻。车顶行李架则为出行提供了更多的装载可能性，比如可以放置自行车、行李架等物品，对于喜欢户外出行的消费者来说挺实用。车身采用承载式结构，整备质量2265kg，满载质量2545kg，行驶时车身稳定性挺不错，即使在一些颠簸路段，也能给人比较扎实的感觉。

　　进入车内，内饰的整体布局简洁大方，各项功能区域划分清晰，操作起来比较方便。15.6英寸的中控屏尺寸不小，显示效果清晰，集成了卫星导航系统、蓝牙/车载电话、车联网等多种功能，日常使用挺便捷。8.8英寸的全液晶仪表能清晰显示车辆的各种信息，让驾驶员随时了解车辆状态。车内的材质和做工也还不错，仿皮材质的座椅手感尚可，而且前排座椅支持加热、通风和主驾驶记忆功能，能在不同季节为乘客带来相对舒适的乘坐体验。方向盘采用皮质材质，支持上下+前后调节，还带有加热功能，在寒冷的冬天能带来不少暖意，多功能控制按键布局合理，操作起来顺手，驾驶时不用分心就能完成常用功能的调节。

　　空间方面，这款车的表现也比较均衡。轴距达到了2745mm，为车内空间提供了不错的基础。我们让一位身高178cm的体验者进行了实际体验，调整好前排座椅后，体验者头部还有一拳左右的空间余量，不会有压抑感；座椅对身体的包裹性和支撑性都还可以，长时间驾驶也不会觉得太累。保持前排座椅位置不变来到后排，体验者的腿部有两拳左右的空间，头部也有一拳多的余量，这样的空间表现对于日常家用来说足够了。后排地板几乎是纯平的设计，即使中间坐一位乘客，也不会觉得局促，腿部能自然放置。偶尔需要满载5人时，后排三位乘客都能有相对舒适的乘坐姿态，不会显得拥挤。行李舱常规容积挺实用，放置两个28寸行李箱和几个背包完全没问题，而且后排座椅支持40:60比例放倒，放倒后座椅靠背能与行李舱地板形成近乎平整的空间，此时装载一些较长的物品如婴儿车、露营装备等都不在话下，实用性得到了进一步提升。

　　动力和续航是纯电动车的核心指标之一，钛32025款 501KM 四驱无人机版在这方面的表现可圈可点。它搭载了双电机，总功率达到310kW（422马力），总扭矩为510N·m，采用前置+后置的电机布局，驱动方式为双电机四驱。这样的动力配置让它拥有不错的加速能力，官方百公里加速时间为5.3秒，在日常驾驶中，无论是起步还是超车，都能给驾驶员带来比较轻快的感受。而且它有运动、越野、雪地、ECO/经济、标准舒适等多种驾驶模式可供选择，能适应不同的路况和驾驶需求。比如在雪地模式下，车辆的动力输出和牵引力控制会进行相应调整，提高在湿滑路面上的行驶稳定性；越野模式下，配合坦克掉头和蠕行模式，面对一些轻度越野路况也能从容应对，对于喜欢偶尔去郊外探索的用户来说挺有吸引力。 续航方面，它的CLTC纯电续航里程为501km，这样的续航里程对于日常通勤来说完全足够，即使是周末短途出游，也不用过于担心续航问题。如果需要长途出行，其搭载的800V高压快充平台能发挥作用，快充从30%到80%只需0.3小时，最大快充功率可达237kW，在休息区短暂停留就能补充不少电量，一定程度上缓解了续航焦虑。慢充则需要11.2小时，适合在夜间或者长时间停车时使用。电池采用磷酸铁锂电池，搭载刀片电池技术，电芯品牌为弗迪，电池组质保为首任车主终身质保（责任免除条款以官方为准），这在一定程度上让消费者对电池的使用和维护更加放心。此外，电池还配备了温度管理系统，支持低温加热和液态冷却功能，即使在寒冷的北方冬季或者炎热的南方夏季，也能保证电池性能的稳定发挥，减少极端温度对续航和充电的影响。VTOL移动电站功能也是个实用的配置，最大对外放电功率6kW，户外露营时可以用来给电烤炉、咖啡机、投影仪等设备供电，让露营体验更加丰富。

　　在智能驾驶和辅助配置上，这款车的表现也值得一提。它配备了DiPilot 100辅助驾驶操作系统，辅助驾驶芯片算力为84TOPS，辅助驾驶级别达到L2级。拥有全速自适应巡航、自动变道辅助、匝道自动驶出（入）、导航辅助驾驶（高速路段）等功能，在长途驾驶时，能在一定程度上减轻驾驶员的疲劳感。比如在高速上开启全速自适应巡航，车辆能根据前车速度自动调整跟车距离和行驶速度，遇到需要变道的情况，开启自动变道辅助后，在确认安全的前提下车辆能完成自动变道操作；通过匝道时，导航辅助驾驶功能可以引导车辆平稳驶入或驶出，减少了驾驶员的操作步骤。 驾驶辅助影像方面，它配备了倒车影像、360°全景影像和透明影像，让驾驶员在倒车、泊车以及通过复杂路况时能更清晰地了解车辆周围环境。自动泊车入位、自动代客泊车等功能对于新手或者在狭窄车位泊车时挺有帮助，能提高泊车的便利性和安全性。此外，它还配备了主动刹车、并线辅助、车道保持辅助系统、车道居中保持等主动安全配置，在行驶过程中能及时提醒驾驶员并采取相应措施，降低事故发生的风险。比如当系统检测到前方有碰撞风险时，主动刹车功能会提前预警并适时介入制动，为安全出行增添一份保障。

　　舒适性配置上，钛3 2025款 501KM 四驱无人机版也有不少亮点。可开启全景天窗让车内采光效果更好，在天气好的时候打开天窗，能让车内更通透，还能感受到自然风的吹拂。车内配备了多色主动式环境氛围灯，能根据不同的驾驶模式或者个人喜好调节灯光颜色和亮度，营造出不同的车内氛围，夜晚行车时也能提升车内的高级感。前排采用多层隔音玻璃，对车内静谧性有一定的提升作用，在高速行驶时，车内的风噪和胎噪控制得还不错，乘客之间正常交流不用刻意提高音量。空调为自动双区控制，后排出风口的设计能让后排乘客也能享受到适宜的温度，而且车内还配备了车载空气净化器、车内PM2.5过滤装置和负离子发生器，能在一定程度上改善车内空气质量，尤其在空气质量不佳的天气里，能让车内乘客呼吸到更清新的空气。AQS空气质量管理系统还能自动检测车外空气质量，当车外空气质量较差时，会自动切换为内循环，进一步保证车内空气洁净。

　　影音娱乐方面，这款车表现也挺丰富。搭载了帝瓦雷音响，扬声器数量达到16个，还配备了天空声道和座椅扬声器（头枕/肩部），音质表现尚可，高中低音层次比较清晰，能为乘客带来不错的听觉体验。K歌功能的加入让车内娱乐性有所提升，在长途出行时，乘客可以一起唱歌消遣时光，增加旅途的乐趣。车机系统支持5G网络，网络连接速度快，在线播放音乐、视频时很少出现卡顿的情况。OTA升级功能能让车辆的系统和功能不断得到优化和更新，保持车辆的先进性，即使购车一段时间后，也能通过升级获得新的功能体验。语音识别控制系统挺好用，支持语音免唤醒、分区域唤醒识别、连续性语音识别和可见即可说等功能，驾驶员可以通过语音指令控制导航、音乐、空调等功能，减少了手动操作，提高了驾驶安全性。比如主驾驶说“打开空调24度”，系统就会精准调节主驾区域的空调温度，而不会影响到其他区域，很贴心。

　　安全配置方面，这款车做得比较全面。前排配备主驾驶位和副驾驶位安全气囊，前排侧安全气囊，还有侧安全气帘和前排中央安全气囊，在发生碰撞时能为车内人员提供多方位的保护，降低受伤风险。胎压监测系统（胎压显示）能实时监测轮胎气压状态，及时提醒驾驶员轮胎是否存在异常，避免因胎压问题引发安全事故。儿童座椅接口（ISOFIX）的配备则为有儿童的家庭提供了安全保障，能将儿童座椅牢固固定，减少意外发生时儿童受到的伤害。此外，它还配备了被动行人保护等安全相关配置，考虑得比较周全。主动式DMS疲劳检测功能能通过摄像头监测驾驶员的状态，当发现驾驶员有疲劳驾驶迹象时，会及时发出提醒，确保驾驶安全。车内生命体征检测功能也很实用，锁车后如果检测到车内有人员或宠物遗留，会通过鸣笛、闪灯等方式提醒车主，避免意外发生。 在一些细节配置上，也能看出这款车的实用性。比如手机无线W，能满足手机日常充电需求，避免了有线充电的繁琐，而且充电速度也比较快，短时间停车就能补充不少电量。遥控移动车辆和车辆召唤功能在狭窄的停车位上很实用，驾驶员可以在车外通过遥控让车辆进出车位，不用因为空间狭小而费力上下车。12英寸的抬头显示系统（HUD）能将重要的车辆信息如车速、导航指引、续航里程等投射到前挡风玻璃上，驾驶员不用低头就能看到，提高了驾驶的安全性。车载冰箱的配备是个不错的亮点，支持加热、冷藏和冷冻功能，在长途出行时可以存放一些食物和饮料，夏天能随时喝到冰镇饮品，冬天能加热牛奶等，挺方便的。座椅电动调节功能操作顺畅，主驾驶位支持前后移动、靠背角度和高低调节，还能调节腰部支撑，能让不同身材的驾驶员都找到合适的驾驶姿势。

　　总的来说，钛3 2025款 501KM 四驱无人机版在设计、空间、动力、续航、智能和安全等方面都有比较均衡的表现，能够满足不同消费者的多样化需求。而且目前还有0首付/0利息/0月供等购车政策，大大降低了购车门槛，对于有购车计划的消费者来说，是一个可以考虑的选择。如果你正在寻找一款在科技配置和实用性能上都有不错表现的纯电动SUV，不妨去4S店实际体验一下这款车，亲身感受它的各项功能和驾乘体验，或许它能符合你的预期。

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