眼看立夏一过马上就要进入夏季了去年高温大家还心有余悸，关于开车时候到底是关窗开空调省油，还是关空调开窗省油，又开始了一轮讨论。

　　大家都知道很多出租车司机都喜欢开车窗开车，问起来就说这样开车比较省油一些，因为发动机没有空调压缩机的负载的；但又有一票车主觉得，虽然负载变轻了，但开窗时整个车辆的风阻会产生变化有可能反而更费油。那两种说法，谁对谁错呢？

　　瑞士联邦材料科技实验室（Empa）进行空调对车辆油耗影响的专项测试，在实验室里模拟了各种温度和湿度环境，测试汽车空调在各种条件下工作时对于油耗的影响。

　　结论其实说了等于没说：温度越高、湿度越大，汽车空调带来的油耗越高。在气温达到20摄氏度以上时，随温度和湿度不同，增加的油耗大约在10%到20%之间；如果气温达到了40摄氏度左右的变态程度，再加上变态的湿度，油耗最多会增加30%左右。

　　而且车辆开空调影响动力性的问题已经是不争的事实，因为空调制冷系统的主要消耗能量的压缩机需要发动机带动，固然分掉部分发动机功率。

　　大部分家用车的空调系统功率在4-6KW左右。一般来说2.0T的发动机10.800转左右工作时，默认功率为60-65kW，在这个基础值上如果再加上空调负载，实际消耗功率至少在64kW以上。那么空调系统占用发动机总功率比例就达到了6.25%左右。

　　就拿泰哥自己的车来说，百公里油耗10.8L左右，日常98#汽油伺候。开空调比不开空调时多0.06元/公里，开不开空调最多可以相差一升油左右。

　　我不开空调了，开窗开车总会省油许多了吧。为了验证车辆是开窗省油还是开空调省油，泰哥特地做了一次实验来验证。

　　在低速40公里情况下，关空调开窗相比关窗开空调油耗相差了0.6升/百公里。差值在5.2%，实际10公里测试结果计算下来也就多耗60ml的油量，按现在92号汽油7.71元/升计算，实际测试多支出也就不到五毛钱。

　　高速100公里巡航时，关空调开窗相比关窗开空调反而增加了0.7升/百公里，差值在10.3%，根据实际十公里换算下来，开窗跑高速的油耗反而比开空调多烧了70ml。大家可以看出来，低速开窗省油，上了速度反而费油了。

　　这就是空气阻力的问题，速度越快空气带来的阻力越大。比如汽车以100公里的时速行进时，用于风阻的油耗就占有了80%。所以，低速（50km/h以下）行进时开车窗是比较省油的，而高速行进开窗的空气阻力更大，反而更耗油。

　　举个例子，一般工作日上下班通勤的车主朋友们每天需要用车25公里，百公里综合油耗计算为11升来计算：每天25公里=2.75升=21.2元（92号汽油7.71元/升）开空调油耗2.93升=22.6元，每天其实也就多花一块四，一个月省下来的钱也就42元。

　　只要是车辆在行驶中，开空调带来的额外油耗价格真的是在可接受范围之内。所以，车主朋友们大可不必为了省这么一两块钱来委屈自己吹风受热。