【】像长城C30、比亚迪F3R、东南V3菱悦以及长安悦翔这类的国产车，没有什么出色的卖点，只能在价钱上以及消费者关注的油耗问题上拉笼消费者，变得便宜省油，也就不愁没人要了！

　　13款长城C30的外观并没有太多抢眼的设计，基本沿用了12款的造型样式，而在进气格栅的镀铬饰条被缩减到两条之后，前脸反而显得更加干练，同时高配车型中增加的LED日间行车灯则带来了不小的惊喜。车身侧面与尾部的线条也依旧保持了以往简洁流畅的风格。长城C30的车身尺寸为，长4452mm宽1705mm高1480mm，轴距2610mm。

　　内饰方面，2013款C30的内饰整体布局变化不大，不过面板的材质以及按键的位置均进行了升级，全新的内饰看上去更显档次。仪表盘进行了升级，保留了镀铬装饰环以及双圆的造型，新升级的炮筒式仪表盘更具立体感，两个圆环中间加入了液晶屏，可以显示油耗、续航里程等行车信息。音响控制区域的按键布局进行了重新排列，另外面板也升级为钢琴烤漆材质，档次感有了提升，另外支持U盘MP3音乐的播放。单温区的自动空调面板进行了重新布局，出风口的调节样式更加直观，按钮的数量有所减少，操作更加简单，另外液晶屏的显示也更加清晰。

　　安全方面，2013款长城C30秉承“以设计提升安全”的理念，加强了缓冲区左右两侧钢梁，注重了保险杠、发动机、行李箱的吸能设计。2013款长城C30配备了博世8.1版本ABS+EBD，标配四轮碟刹，有效提高车辆制动效能；前排预紧式安全带具有限力功能，当车辆发生碰撞，使乘员的前冲距离缩短，避免乘员身体严重碰撞。率先搭载的日间行车灯可以有效预防交通事故，为驾乘人员提供了全方位的安全保障。标配蓝色防眩后视镜，可以吸收过滤强光，降低眼睛疲劳。

　　新款长城C30动力依然沿用了现款车型的动力配备，搭载了全铝VVT1.5L发动机，采用VVT可变气门正时技术，最大功率77kw/6000rpm，最大扭矩138Nm，与之匹配的是5速手动与CVT无级变速器。长城C30的发动机虽然爆发力不足，但是最大的优点是低转扭矩不错而且很省油，非常适合家用。另外长城C30配备了由长城汽车公司自主设计完成的“智能起停”stopstart系统，此系统可有效降低油耗，减少二氧化碳排放，官方综合油耗在5.9L-6.8L。

　　2013款长城C30的越级上市，在继承上款立足家庭实用的基础上，增添了时尚气息，品质进一步提升。相信2013款长城C30会赢得更多消费者的喜爱，同时也将家轿品质标杆推向新的高度。

　　比亚迪F3R前脸与比亚迪F3没有太大的出入，继续借鉴了花冠前脸的设计，而尾部则是效仿了凯越HRV的尾部设计，不过在尾灯方面比亚迪还是做出了一些自己的风格，将凯越HRV的规则尾灯改为了属于自己的怪异造型尾灯。虽然比亚迪F3R从整体上看模仿气氛较为厚重，但是对于一个自主品牌来说模仿可以说是强大自己的必经之路。

　　比亚迪F3R内饰稍显平庸，仍然采用上深下潜的传统内饰风格，配合平面仪表盘和四幅式方向盘，虽然让你感受到居家的含义，但是这样的设计在各款车辆上频繁的使用，让人已经有厌烦的感觉。但由于比亚迪崇尚丰田式的内饰设计，想要改观也不大可能了。

　　在安全配置方面，SRS双安全气囊、ABS+EBD、高位刹车灯、电子防盗系统和前保险杠三重防撞钢梁等一应俱全。同时，宽大的195MM轮胎提供良好的抓地力。

　　在驾乘舒适性上面，F3R延续了比亚迪的一贯高性比的优势，配置非常全面。LED自发光式仪表、单碟CD(带MP3接口)、遥控门锁、4门电动车窗、涡旋式超强制冷空调、车内空气净化系统等。使得出游更加舒适。

　　动力方面，F3R手动挡搭载的是比亚迪自主研制的1.5LBYD473QB全铝发动机，该发动机具有79kw的大功率在同级别里位居前茅，最大扭矩达144Nm也是同级别车中的佼佼者，其独创的低转速高输出性能让其成为同排量中最省油的发动机，百公里最低油耗仅为4.7L，动力与节油兼顾，自驾出游最合适。

　　其实比亚迪F3R的销量并不怎么样，究其原因是F3R由于F3中庸造车理念的影响，在两厢车崇尚个性的属性上有所欠缺，如果考虑实用的话，大部分人又会选择三厢。因此比亚迪F3R实用那种实用时尚想兼得的用户。

　　V3菱悦的前大灯采用泪眼造型，这点有蓝瑟的影子，不过细看也能看出V3菱悦的泪眼大灯有着自己独特的风格，整体看比较时尚。V3菱悦同样采用镀铬横格栅，格栅造型呈展开状，与标识组合在一起就像一架滑翔的飞机，极具动感。

　　东南V3菱悦的内饰与蓝瑟几乎一模一样，中控台布局简洁且实用，但V3菱悦内饰的颜色采用深浅双色搭配，点缀以银色材质及细节处的镀铬装饰，让车内看上去动感十足，更符合年轻人的眼光。东南V3菱悦采用三辐式方向盘，外观比较时尚而且给人一种厚重的感觉。在细节上的处理比较人性化，做工中规中矩，属于第一眼不会让人感觉惊艳，但确实比较实用的类型。

　　空间方面，V3菱悦2500mm的轴距影响了空间的发挥，身高为175mm的乘客调整好合适的驾驶位置后排腿部已经没有余量了。对于年轻的小两口，V3菱悦凭借较高的性价比和上乘的动态性能是很值得选择的，但如果您的家庭常常载四五口人的话，考虑到空间问题最好是绕道而行。当然了，还是不要把V3菱悦当作一款运动车型，它只是在家用车的基础上带有些操控基因、价格上的有些优势而已。

　　配置方面全系装载了侦测系统、多功能方向盘、keyless智能钥匙系统，无钥匙启动、遥控开启行李箱盖、高配车型换装了4G91全铝发动机等高科技配置，虽然这些配置很基础，但是在同级的自主车型中这种配置已经实属罕见。同时高配车型还配备电动天窗、真皮座椅、大型环绕型尾翼、运动版侧裙、铝合金动感轮毂等，极大地提高了整车的档次。

　　东南V3菱悦全系均搭载三菱技术1.5LMIVEC发动机，是三菱汽车特别为中国市场研发调校，并应用于V3菱悦，其具备可变气门正时系统，最大功率高达81Kw/6000rpm，最大扭矩可达134N.m/3000rpm。根据实际测试，1.5LMIVEC发动机的整体性能表现甚至优于1.6L发动机，在油耗上却仅相当于搭载1.3L发动机车型，60公里等速下百公里油耗仅为4.3L，达到欧Ⅳ排放标准，实现了高效与节油的完美结合。

　　V3菱悦相比原版的蓝瑟对细节进行了升级，使得V3菱悦的外形更加运动化。而从实际驾乘感受来看，它骨子里还是一台舒适型的家轿。对于原本性价比就比较高的蓝瑟来说，这种变相的“加量不加价”做法或许能更好的提升V3菱悦的吸引力。

　　悦翔是长安公司投入巨大精力而研发出来的一款车，其定位是全球化的战略车。长安悦翔自诞生之日起，就受到市场和消费者的青睐。

　　悦翔的自动挡车型匹配了日本进口原装的爱信DSS4速自动变速器，该变速器并不是很陌生，目前普遍应用于雨燕、威志等车型上，因此可以说久经市场考验，技术非常成熟，保养方便且经济。与自动挡匹配的发动机为1.5升的4A91发动机，其最大功率为104马力，和丘比特搭载的发动机相同，为低功率版的4A91S发动机。但即便如此新发动机的动力输出也比之前的4A15发动机多了2马力和6Nm，同时全铝材质在发动机重量上要明显优于铸铁材质。

　　悦翔的外形是由意大利顶级设计师操刀设计，融入跑车风格设计理念，极大地彰显了现代时尚、动感设计元素。动感的前脸设计再加上修长的车身，整车看起来具有很强跑车风范。悦翔拥有2515mm长的轴距，这奠定了车内拥有足够的空间基础。其独特、高雅、大气的设计吸引众多年轻人的目光。

　　悦翔采用了上黑下灰的深色色调内饰设计，显得稳重、大气，新车没有标配比较流行的DVD液晶屏和GPS导航功能，没有让人看到比较亮眼的内饰设计。中控台的面板选用闪金咖啡色配以黑色钢琴漆，尤为精致。新车配置6碟CD音响系统，实际使用中效果非常不错，手动空调调节十分方便。

　　悦翔使用的是BOSCH最新7.8版本电控系统，再加上车身的轻量化设计和一流的机车匹配，使得经过28种不同路面测试的悦翔实际油耗，仅为每百公里6.9升。配置方面：指引灯光系统、三模式声音提示系统，在空调上具备车外温度数显、电子式旋钮、倒车雷达、电动后视镜等增添操作方便性。悦翔车内储物空间达27处，还特别设计了雨伞格。

　　悦翔搭载的是G系列的1.5L全铝发动机，最大功率为72kW，最大扭矩为137Nm/3500rpm，动力比较充沛。悦翔采用的前麦佛逊后扭力半独立式结构悬挂。悦翔动力提供的运动性能与悬挂提供的舒适性相得益彰。同时，悦翔具有良好地燃油经济性，可以降低成本。

　　上市几年来，悦翔不错市场表现坚定了长安公司的品牌战略之路。后期的升级改进将会更贴近消费者的需求。期待悦翔在2013年有更多更好的表现。