近两年，尽管整体车市受到疫情和零部件短缺等问题的影响，国内车市承受了极大的压力，不少车企出现了销量大幅下滑，不过比亚迪汽车却表现相当抢眼。这离不开刀片电池、DM-i超级混动技术、e平台3.0等新能源核心技术的加持。近日，拥有更强性能的DM-p王者混动技术也重磅发布，首款基于该技术平台打造的SUV唐DM-p正式预售，综合补贴后预售价格29.28万元-33.28万元。此外，唐DM-i 252KM尊享型预售也同步启动，综合补贴后预售价格为 28.28万元。这也实现了唐EV、唐DM-i和唐DM-p组成了唐家族超强ip实力集结。

　　唐DM-p外观上采用全新BYD家族式Dragon Face设计，跟现款的唐DM、唐DM-i有很大的区别。矩阵式前进气格栅和前保险杠更大的镂空熏黑面积营造出更前卫运动的效果，前脸采用了大面积的鳞片式镀铬中网，一条粗壮的银色镀铬条横贯上方，将两侧的大灯相连，再加上动感的侧进气口、底部的银色镀铬条等设计，整个前脸看起来特别霸气，拥有很足的精致感、运动感。不得不说，在同级别的SUV车型中，唐DM-p的这幅前脸造型，颜值是真的高。

　　作为国内新能源市场的引领者，比亚迪毫不吝啬地把各种智能、安全科技应用到车型上，相比于日系、德系的扣扣索索，这方面比亚迪实在良心太多了。作为比亚迪的旗舰SUV，比亚迪唐在智能科技方面也是相当抢眼。

　　首先整车由77.4%高强度钢打造高强度车身、同时全车有上百个传感器参与辅助驾驶：包括高精毫米波雷达、高感知智能驾驶摄像头、环视摄像头、新一代超声波雷达等，全方位监测，保障驾乘安全。

　　说到主动安全就不得不说其搭载的DiPilot智能驾驶辅助系统，包括DiPilot智能辅助驾驶、3D全息透明影像系统、DMS驾驶员监测辅助、APA视觉融合全场景自动泊车、W-HUD抬头显示等。其中DiPilot智能辅助驾驶升级至L2.5级智能辅助驾驶模式，新增两个前角雷达，消除车辆前侧方感知盲区，更全面感知车辆周边环境信息，带来更好驾驶体验。

　　唐DM-p系统最大功率可达452kW，零百加速4.3s，这可比“赛道级SUV”快多了！那么问题来了，DM-p靠什么节能呢？

　　我们知道，传统的机械四驱跟省油是互相矛盾的。不过对于唐DM-p来说，必须依靠四驱来实现如此之快的加速，也需要四轮驱动协同控制提升车辆的行驶稳定性和驾驶安全性。好在，唐DM-p拥有电四驱、DiSus-C智能电控主动悬架、伊顿差速锁三大硬核配置。

　　此外，唐DM-p还成为了国内首款搭载热泵空调的PHEV车型。热泵空调在低温环境下节能效果显著，每百公里就可延长20km纯电续航里程，空调节能高达40%。

　　短途用电，长途混动。为了让唐DM-p更加物超所值，进入更多人的消费视线，唐DM-p还将以综合工况纯电续航高达215km的续航实力，满足一线城市用户更长的纯电通行需求。如果你的日常通勤主要在市内，并且在很短的路程情况下，唐DM-p基本可以实现“零油耗”。在告别里程焦虑的同时，用车成本也会大幅降低。

　　在三电系统及性能方面，“后来居上者”唐DM-p更先进、更可靠、更高效，迄今还未出现过竞争对手，更是其他造车新势力无法比拟的。可以这么说，唐DM-p相较于竞品，它以“能文能武”的超凡实力，给予了驾驶者十足信心。

　　一直以来，比亚迪唐家族在比亚迪众多家族之中一直属于最低调的那个，此次唐DM-p发布，众多高端技术集结一身，三十万左右的平民售价。不仅让唐家族扬眉吐气了一把，也让消费者看到比亚迪在高端SUV重塑之路上的真正技术底蕴。

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