前排座椅配备8点式穴位按摩、加热/通风功能，后排靠背支持大角度调节，搭配加热功能，冬季乘坐体验更佳。座椅采用加厚慢回弹海绵，长途乘坐不易疲劳。后排头部和腿部空间均非常宽裕，后排座椅可完全放平，与前排形成“移动躺椅”，储物灵活性高。

　　车机减配CarPlay和HUAWEI HiCar手机互联，影响使用习惯。车外空调压缩机噪音明显，车内隔音效果也一般，有待改进。

　　作为一款10万级纯电SUV，埃安霸王龙主打家庭出行场景，舒适性配置较为全面，但在一些细节设计以及部分配置逻辑上仍有改进空间。

　　空间真的特别大，后排坐人能轻松跷二郎腿，带娃出门那么多东西，后备厢都能轻松装下。而且车机很流畅，导航、听歌什么的反应都很快，360全景影像对新手特别友好。充电也方便，支持快充，续航对我来说够用，平时在市区代步或者短途自驾游没什么焦虑。

　　不过也有些小毛病，刚提车时内饰有点异味，得散几天才好。走不平的路时，能感觉后排的悬挂有点偏硬，过减速带得快了会比较颠。

　　车空间和智能配置是亮点，特别适合家用，动力也不错，毕竟是纯电动力系统，发力快，平顺性也有保证，整体体验是挺不多的，要是能在一些细节方面再多下点功夫，我就更满意了。

　　首先是外观设计非常霸气，不仅肌肉感十足，而且科技感也不错。内饰风格比较简洁，大屏的交互体验很好，速度快，语音识别也很精准。续航比较扎实，目前基本上在650km的基础上打个9折吧，空调什么的都开着，我自己算过一次。

　　车内后排乘坐空间并不大，不过毕竟是紧凑型SUV，长途的话四个人是没问题的。

　　对于想买一台外观炫酷、日常实用省钱的SUV的人来说，AION V确实值得考虑，而且大品牌也有质量保障。

　　1，充电速度欺诈，广告3C充电，实际只有1C。超充桩兼容性很低，只能在自家超充桩充电快点。其它都不快。 2，手机互联欺诈，上市一年了，车机互联不开放。后出的新款车都开放了，老车没人管了。 3，保养价格比奔驰宝马奥迪还贵。 4，保养周期全国最低。别人2万一保，他家一万一保。 5，空调效果差，噪音大。夏天不凉，冬天不热。 6，空调热风出风口位置过于偏中，冬天靠门一半身子冻死。 7，4s维修喷漆水平特别差。喷漆颜色异常明显。钣金不平。 8，音响奇烂无比。让音乐不再优美动听。 9，座椅毫无人体工学设计。太软塌陷。 10，车机反应迟钝，不跟手，导航报路况比手机慢2秒。 11，车机封锁，不能装其它APP。 12，转向灯没手感。 13，大灯设计奇差无比，光照两边不照中间。 14，雷达小概率失灵，过一会又好了，找不到证据。 15，刹车不平顺，最后快停下时会顿挫一下。 16，手机当钥匙，十次有八次打不开车门，要重启蓝牙。 17，没有手套箱，储物很烂。 18，左边水杯架放水杯就没法开车了，挡胳膊。 19，行车记录仪清晰度超烂。 20，360标线厘米，没法精准参考。 21，360四角盲区特别大。