在制热模式下，热泵空调通过逆循环方式将热量从低温物体转移到高温物体，仅需消耗少量的能量就能获得较大的供热量，从而实现节能目标。如图1所示，热泵空调系统主要包括电动压缩机、三个换热器、两个电磁阀和两个电子膨胀阀等关键组件。

　　其中，压缩机由交流高压电驱动，一般采用涡旋式设计，通过电机转速的变化向系统提供所需的制冷剂；电磁阀则为开关型，通电时工作并接通管路；电子膨胀阀根据指令改变阀口流通面积，以调节制冷剂流量，确保与热负荷相匹配。

　　在制冷模式下，热泵空调系统的工作原理如下：从压缩机输出的高温高压制冷剂经过制冷电磁阀后进入车外冷凝器，与室外空气进行热交换，变为高压中温液态。随后，制冷剂经过制冷电子膨胀阀节流，进入车内蒸发器，吸收车内热量后变为低压低温气态，并回流至压缩机，完成一个完整的制冷循环。

　　而在采暖模式下，热泵空调系统的工作原理略有不同。如图2所示，从压缩机输出的高温高压制冷剂进入车内冷却器放热，放热后变为高压中温液态，然后通过采暖电子膨胀阀节流，进入车外冷凝器，吸收车外环境的热量后变为低压低温气态，再经过采暖电磁阀回流至压缩机，完成采暖循环。

　　2021年9月，比亚迪推出的电动3.0平台海洋系列首款车型—海豚车，首次搭载了热泵空调系统，显著提升了整车热管理系统的效能。如图3所示，海豚车的热泵空调系统主要由电动空调压缩机、电子风扇、电机散热器、车内冷凝器、车内蒸发器、动力电池直冷直热板、气液分离器、热管理集成模块以及板式换热器等组成，制冷剂为R134a。热管理集成模块上集成了六个电磁阀、三个电子膨胀阀和九个制冷剂管接头。

　　海豚车热泵空调系统取消了传统电动汽车的高压PTC加热器，改为低压风加热PTC加热器，用于极低温环境下的辅助采暖。海豚车的热泵空调系统不仅实现了车内制冷和采暖功能，还首次实现了通过制冷剂对动力电池直接冷却和加热、对驱动电机等电驱单元热量利用等五大功能，从而实现了整车智能综合热管理。搭载热泵空调技术的海豚车在冬季续航能力上提升10%以上，覆盖了-30℃至40℃的宽域温度范围，最低每百公里能耗降至10.3kWh。

　　当车辆处于低温行驶状态并开启空调采暖功能时，热泵空调系统启动电动压缩机，采暖电子膨胀阀和水源换热电磁阀、空调采暖电磁阀均打开，制冷剂通过车内冷凝器放热，通过板式换热器吸收驱动电机、电机控制器等电驱单元的热量。在极低温条件下，可以开启PTC加热器辅助加热，提高热泵空调的适用温度范围。空调采暖时，制冷剂的流动路线为：压缩机→车内冷凝器→采暖电子膨胀阀→水源换热电磁阀→板式换热器→空调采暖电磁阀→气液分离器→压缩机。

　　在低温环境下充电或车辆低温行驶时，热泵空调系统可以对动力电池进行直接加热。此时，电池电子膨胀阀开启工作，电池加热电磁阀、水源换热电磁阀和空调采暖电磁阀均打开，制冷剂通过板式换热器吸收电驱单元余热，加热动力电池直冷直热板。电池加热时，制冷剂的流动路线为：压缩机→电池加热电磁阀→动力电池直冷直热板→电池电子膨胀阀→单向阀1→水源换热电磁阀→板式换热器→空调采暖电磁阀→气液分离器→压缩机。

　　当车辆低温行驶或低温充电时，如果需要同时给乘员舱采暖和动力电池加热，热泵空调系统将开启电动压缩机，采暖电子膨胀阀和电池电子膨胀阀同时开启工作，水源换热电磁阀、电池加热电磁阀及空调采暖电磁阀均打开，吸收电驱单元余热，车内冷凝器和动力电池直冷直热板放热。若有必要，可以开启PTC加热器辅助加热。

　　当车辆处于高温行驶状态并开启空调制冷功能时，热泵空调系统启动电动压缩机，制冷电子阀膨胀阀工作，空调制冷电磁阀和空气换热电磁阀均打开，制冷剂通过车外冷凝器放热，车内蒸发器吸收车内热量。空调制冷时，制冷剂的流动路线为：压缩机→车内冷凝器→空调制冷电磁阀→空气换热电磁阀→单向阀5→制冷电子膨胀阀→车内蒸发器→单向阀4→气液分离器→压缩机。

　　在充电过程中，特别是大功率充电时，为了防止动力电池温度过高，热泵空调系统将对动力电池进行直接冷却。当动力电池温度高于设定值时，热泵空调系统开始工作。此时，电池电子膨胀阀开启工作，空调制冷电磁阀、空气换热电磁阀和电池冷却电磁阀均打开。

　　制冷剂通过车外换热器放热，通过动力电池直冷直热板吸热。动力电池冷却时，制冷剂的流动路线为：压缩机→车内冷凝器→空调制冷电磁阀→空气换热电磁阀→单向阀5→单向阀2→电池电子膨胀阀→动力电池直冷直热板→电池冷却电磁阀→单向阀3→气液分离器→压缩机。

　　当车辆充电或行驶时，如果需要同时进行车内制冷和动力电池冷却，热泵空调系统将工作。此时，电池电子膨胀阀和制冷电子膨胀阀同时开启工作，空调制冷电磁阀、空气换热电磁阀和电池冷却电磁阀均打开。

　　根据最新的消息，特斯拉正在考虑为Model 3引入一项重要的技术改进，即增加热泵空调系统。这一举措有望显著提升Model 3在寒冷天气下的续航里程。 热泵空调是一种高效的供暖和制冷设备，与传统的暖风系统相比，它具有更低的能耗和更高的能效比。

　　在新能源汽车领域，特斯拉Model Y以其独特的设计和先进的技术而备受瞩目。其中，热泵空调系统是其引人注目的一个亮点。今天，我们将从技术角度深入探讨这款车型的热泵空调系统。 特斯拉Model Y采用了一种先进的热泵空调系统，这种系统不仅可以

　　换一台特斯拉的热泵空调并不是一件简单的事情。在更换过程中，需要遵循一些特定的步骤和注意事项，以确保整个更换过程顺利进行。 首先，您需要检查特斯拉热泵空调的故障情况。这通常涉及检查空调系统中的各个部件，如冷凝器、蒸发器和压缩机等。如果发现某些