如今的锂离子电池相比早期的铅酸、镍镉、镍金属氢化物等技术已经有了很大的进步。然而，随着最新的远程电动汽车进入市场，如特斯拉Model 3）和雪佛兰的Bolt，它们必须配备700多磅的电池。更复杂的是，这种电池充电需要几个小时，锂技术也不一定便宜。

　　根据行业数据，汽车电池的价格从2010年的每千瓦时700美元左右下降到今天的不到200美元。但要满足一辆行驶距离为200英里的电动汽车的需求，一块60千瓦时的电池仍然要花费1万多美元。专家表示，固态电池技术有望在三个关键领域实现飞跃，其中一个是相同尺寸电池的供电能力可以提高至少两倍，即可以提高能量密度。最终电池的能量密度可以进一步加倍。

　　这将使汽车制造商在类似的行驶里程要求下将电池尺寸减半，或者将汽车的续航里程增加一倍并提高性能，或者他们可以在续航里程和提高性能之间找到平衡。

　　duet ner-Garrett代表固态电池也可以实现超快速充电，给电动汽车充电就像给燃油汽车加燃料一样简单省时。也就是说，充满电只需要5到10分钟。至于价格，波士顿咨询集团最近的一项研究估计，锂离子电池的价格将在五年内降至每千瓦时70美元。但是分析师泽维尔？代表Xavier Mosquet表示，固态电池可能比锂离子电池便宜20%。