如果是新空调，管路安装完成后，气密性试验后，必须先排空管路系统，然后再添加制冷剂。然后将压力表直接接在操作阀上（分体小机组只有一个操作阀，多联回路有两个操作口，停机时可以加两个口，但启动时加氟必须是低压） .

　　如果在空运行（使用）中添加制冷剂，压力表必须连接在低压位置。这时候就得判断系统的高低压接口了。制冷时液管高压，气管低压，制热时情况正好相反。

　　添加制冷剂时需要注意的是，R22制冷剂作为单一制冷剂添加时，可以气态形式添加，而R410A是疑似共沸制冷剂混合两种制冷剂，必须以液态形式添加（否则成分会改变。 ）。此时注意低压侧慢压，防止液体从压缩机倒流。

　　目前广泛使用R410A和R32制冷剂转换空气。其中，R410A制冷剂是混合了R32和R125的HFCs制冷剂，质量分数为1: 1。与R22相比，R410A的冷凝压力约为R22的1.6倍，属于高压制冷剂，系统的耐压性有待提高。

　　与R410A相比，R32制冷剂的饱和压力比R410A高约2.5%~3%。另外需要注意的是，R22和R410A的成分和压力不同，机器的铜管粗细也不同，所以这两种制冷剂是禁止混用的。检修计量器具和制冷剂定量加注设备也应专用。

　　根据系统中液管的实际管长计算追加制冷剂的量。根据计算结果，添加制冷剂。切勿以工作电流、压力、温度等随意添加制冷剂。电流和压力会因空气温度、管道长度和频率而变化。

　　加注制冷剂时，必须使用电子液体加注秤、双歧管、加注软管等专用工具。您不能只是猜测要添加多少制冷剂。添加制冷剂后，在室外机铭牌上填写添加的制冷剂数量，以方便以后的售后工作。为避免混合不同的油，请根据制冷剂类型使用工具。特别是，仪表歧管、充注软管和真空泵不得与其他制冷剂（R22、R407C 等）共用。 ).

　　为了进一步密封制冷剂，将液态的制冷剂从液体管路中密封出来。多联组只密封标准量的制冷剂（0m管长密封量）。请根据液管尺寸和长度定量添加制冷剂，计算公式如下：

　　事实上，称重加注方法是唯一适用于任何制冷系统的方法。方法是称量制冷剂充注量，需要做的是从相关数据中找出应该充注的制冷剂数量或范围。这不仅仅是一种观察方法，而是一种真正的填充方法。只要制造商在铭牌上注明制冷设备的正确充注量，待系统完全干燥抽真空后，即可使用钢秤、电子秤、刻度盘或其他称重装置称重充注。

　　可能有人会说，它能用来测量电流和压力吗？可以，但称重更合理，测量电流和压力有很多缺点。

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