空调面板部分，这款车的控制区域分工明确，操作比较简单，非常容易上手。控制区域分工明确，操作比较简单，只是似乎该增加一些时尚的气息。

　　转向灯、大灯和远近光的切换都要通过方向盘左侧的拨杆，雾灯和仪表盘灯光的调节则是在驾驶员左侧的仪表台上；方向盘右侧的拨杆还是最常用的前、后窗雨刷开关。

　　两侧遮阳板之间为驾驶席和副驾驶席分别提供了独立式的阅读灯，方便车主与乘员在夜间查看地图等

　　这款车的两幅方向盘材质为真皮包裹，车主可以根据习惯来自行调节方向盘高度。有意思的是C4世嘉的方向盘为中央固定集控式，在行驶中无需让手离开方向盘，就可轻松完成驾驶辅助（如定速巡航、限速器）与舒适（如音响系统、蓝牙等多功能控制系统）操作。

　　东风雪铁龙世嘉自动档车型采用了4速手自一体变速箱，档位准确，手感也不错，并且还为消费者提供了运动模式和雪地模式。手动档车型为5档手动，档位清晰。

　　这款车的点火方式是传统有钥匙点火方式，在拔出钥匙后这款车的方向盘立即被锁住，提升了车辆的安全性。

　　东风雪铁龙世嘉配备了传统的手刹，虽然比起电子手刹略显落后，但在使用中整体的握感比较舒适且其力度适中，操作起来也很简便。

　　通过测量，东风雪铁龙世嘉的前排头顶空间即坐垫到车顶的距离为810毫米，身高1.8米左右的驾车者坐在里面空间不会感到局促。480mm坐垫长度能够满足一般驾驶者的需求，对腿部有一定的支撑力。

　　东风雪铁龙世嘉前排座椅的高度调节、前后调节及靠背角度调节均为手动式，前排头枕也可以实现高度的调节，但是角度是固定的。

　　世嘉后排头顶空间为780毫米，后排腿部空间可以在最小860毫米至最大1070毫米间调节，对于一般身材的乘员来说都能够得到充足的腿部空间。

　　后排座椅可以按4/6比例进行分开放倒，大幅度提高后备空间，车主可以根据不同的载物需求进行调整。全尺寸备胎位于后行李箱内。

　　整体来看，东风雪铁龙世嘉的表现可圈可点。无论在便捷性还是舒适性上都能够与目前同级别的车型一较高低，当然在局部细微的做工上还有提升的空间。