随着国6B执行日期的逐渐逼近，引发了国内汽车市场的一系列连锁反应，在最近一段时间里，诸多车企加快了老款车型的清库，市场上形形色色的促销活动轮番上演，东风雪铁龙C6更是在这场价格大战中一鸣惊人。车企为了符合排放标准，需要花费巨大精力用在升级发动机等零部件上，我们今天的主角吉利ICON便顺应潮流，进行了一次排放标准的升级。

　　近期，2023款吉利ICON改款车型正式上市，新车依旧推出两款配置，售价区间10.99~12.99万元。作为常规小改款，新车本次重点针对发动机排放标准进行调整，整车没有明显变化，下面让我们来了解一下它的表现具体如何。

　　吉利ICON改款车型在造型设计方面并未发生变化，很多人在见到该车第一眼时，都会被它惊艳的外表所吸引，该款车型完美的继承了概念车的设计元素，前脸所设置的进气格栅内采用内凹的弓字型元素，并且整体分为上中下三个部分，层次感更加分明。两侧前大灯组采用时下流行的分体式设计，其中上方的LED日间行车灯造型狭长，位于传统进气口区域的主灯组内设置三颗晶体模块，视觉效果比较独特。

　　车身尺寸方面，该车长宽高分别为4350×1815×1620 mm，轴距为2640mm。该车的车身造型较为方正，阶梯状的腰线加上环绕车身一周的黑色装饰护板让该车具备了一定的跨界感，同时它还具备悬浮式车顶，隐藏式门把手等时尚新颖的设计元素。

　　吉利ICON的尾部设计较为简约，平直的车顶线条在延展至车尾部分后由小尺寸的扰流板作为承接，两侧尾灯组采用长方形结构，并且加入熏黑式灯罩，此外，底部后包围的造型也与车头格栅部分的回字形设计相呼应。

　　吉利ICON改款车型的内饰设计同样未发生变化，其中巧克力版车型提供纯真白巧和咖啡生巧两种内饰配色方案，中控台上所用于包裹的皮质面料触感细腻，细节处还融入钢琴烤漆面板以及拉丝饰板装饰。中控台上方匹配时下流行的双联屏，其中全液晶仪表盘尺寸为10.25英寸，中控显示屏幕尺寸则为12.3英寸，屏幕内匹配全新一代银河OS智能车机系统，功能配置较为丰富，操作流畅性不错，同时新车可通过手机APP进行远程控制，能够完成远程开启车内空调等操作。

　　新车车内座椅统一采用仿皮面料包裹，功能方面提供主副驾驶座椅电动调节，前排座椅加热，驾驶位电动座椅记忆等。新车前排座椅内部填充物十分厚实，靠背以及头枕造型宽大，能够提供足够的支撑。

　　新车后排座椅的乘坐体验与前排比较类似，厚实的坐垫使其具备了不错的舒适度。在体验过程中，身高1.8米的体验者腿部空间能够达到两拳左右，头部空间则剩余一拳左右。此外，新车匹配全景天幕，乘客的视野比较开阔。

　　吉利ICON动力方面搭载1.5TD直列四缸涡轮增压发动机，最大输出功率133千瓦，峰值扭矩290牛米，满足国6B排放标准。传动系统方面，匹配7速湿式双离合变速箱。

　　作为常规年度小改款，2023款吉利ICON改款车型本次重点针对车辆排放标准进行升级，整车没有明显变化，售价依旧维持原样。新车本次共推出两款配置，售价区间10.99~12.99万元，价格跨度2万元，下面让我们逐一进行分析，看看哪一款性价比更高一些？

　　指导价格10.99万元，具备车身稳定控制，后驻车雷达，360度全景影像，透明底盘，定速巡航，驾驶模式切换，上坡辅助，不可开启全景天窗，车顶行李架，远程启动，方向盘四向调节，10.25英寸全液晶仪表盘，主驾驶座椅电动调节，12.3英寸中控显示屏，高德地图，手机互联映射，语音识别控制，车联网，4G网络，OTA升级，WiFi热点，USB充电接口，自动头灯，大灯高度可调，车窗防夹手，后雨刷，车内化妆镜照明灯，自动空调，后座出风口，车内PM2.5过滤装置，双屏互动带三指飞屏等功能，基础功能配置较为完善。

　　指导价格12.99万元，匹配L2级智能驾驶辅助系统，功能方面增加前后排头部气囊，循迹倒车，电动后备厢，感应后备厢，电动后备厢位置记忆，隐藏电动门把手，内置行车记录仪，副驾驶座椅电动调节，前排座椅加热，驾驶位电动座椅记忆，后排中央扶手，车内72色环境氛围灯，转向辅助灯，全车车窗一键升降，外后视镜倒车自动下翻，雨量感应式雨刷，车载空气净化器，负离子发生器等，功能提升幅度可观，性价比较高。

　　总的来看，2023款吉利ICON改款车型本次的提升重点放在了排放标准方面，虽然这样的小升级并非肉眼可见，但是确实是真真切切的实力提升。通过以上对于两款配置的对比分析可以看出，属于高配的2023款 改款 1.5TD 巧克力醇臻版在售价适中的前提下拥有较大幅度的功能提升，可以更好地满足用户的多元化用车需求，性价比相对较高。在今年的7月1日，全国将全面实施国6B排放标准，一旦新国标开始执行，不符合标准的老旧车型只能被运往排放标准更低的国家或地区进行销售。因此，当下车企手中不符合标准的老旧车型只能进行打折销售，此前东风雪铁龙的打骨折甩卖便是将清仓这件事直接搬到了明面上。由此来看，只要老旧车型还在，价格战便不可能太快落幕。

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