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  12万以内的自动挡SUV选这两款就行配置高省油还耐用           ★★★
12万以内的自动挡SUV选这两款就行配置高省油还耐用
作者:佚名 文章来源:本站原创 点击数: 更新时间:2025/7/3 12:56:19

  12万预算想买自动挡SUV,既要配置够用,还得省油耐用,确实得好好挑一挑。现在市面上车型不少,但真正值得入手的还真不多。今天说的这两款,价格实在不说,该有的配置一样不落,开起来轻快顺手,油耗表现也让人惊喜。平时市区代步灵活方便,周末跑个小长途也不费劲,关键是用着省心,后期保养成本低。

  新款逍客·荣誉共推出真心版、领先版两款车型,官方指导价12.59万-13.49万元,限时一口价低至9.98万-10.88万元,直接杀入10万级合资SUV市场。对比同价位竞品,如丰田锋兰达(优惠后10万起)、本田XR-V(11万起),逍客·荣誉还是有不错的性价比的。

  尺寸方面,车身尺寸4407×1837×1610mm,轴距2646mm,虽为紧凑型SUV定位,但横向宽度1837mm优于锋兰达(1825mm),后排乘坐三人不显拥挤。行李厢常规容积486L,支持后排座椅按比例放倒,可扩展至近1000L,日常通勤、短途自驾的行李收纳需求均可满足,实测身高1.8米乘客坐入后排,腿部空间仍有一拳半余量,头部空间因1610mm车高表现中规中矩。

  内饰方面,车内采用日产家族化设计,中控台向驾驶员倾斜15°,搭配12.3英寸悬浮式中控屏(领先版标配,真心版需选装),内置超智联2.0系统,支持语音控制、远程启动、在线导航等功能。三圆筒空调出风口、展翼式中控台及蓝色缝线工艺,营造出类似轩逸的居家氛围,方向盘和座椅采用仿皮材质,触感细腻,相比锋兰达的织物座椅和塑料方向盘,舒适性和档次感略胜一筹。

  配置方面,全系标配后排空调出风口、主驾6向手动调节(领先版升级电动调节),但遗憾的是,真心版未配备倒车影像(需选装),而领先版则搭载360°全景影像,对新手倒车更友好。储物空间方面,前排设有双层中央扶手箱、门板杯架可容纳1L水瓶。遗憾的是逍客・荣誉全系(包括真心版和领先版)均未配备后排中央扶手,同时入门版真心版还取消了后排杯架(领先版保留了车门杯架)。这可能会导致后排乘客长途乘坐时舒适性会受到明显影响。

  动力方面,搭载2.0L自然吸气发动机,最大功率111kW,最大扭矩194N·m,匹配CVT无级变速箱(模拟7挡),动力输出线性平顺,中后段加速略显乏力,实测0-100km/h加速约11秒,适合城市通勤代步,高速超车需提前预留空间。

  油耗方面,WLTC综合油耗6.67L/100km,实测市区拥堵路况约8-9L,高速巡航降至6L左右,相比锋兰达的6.15L/100km略高,但支持加注92号汽油,按当前油价(7.2元/L)计算,年均2万公里油费约9600元,低于同级涡轮增压车型(如昂扬需95号油,年均油费超1万元)。底盘采用前麦弗逊+后多连杆独立悬挂,滤振表现优于锋兰达的扭力梁后悬,通过减速带时颠簸处理更细腻,尤其适合路况复杂的三四线城市。

  领先版(10.88万):搭载有18英寸双色旋风轮辋、360°全景影像(带移动物体预警)、驾电动6向+皮质方向盘、全景天幕(可选装遮阳帘)、车机支持OTA升级+语音免唤醒

  推荐建议:预算紧张选真心版,后期加装倒车影像即可;若追求泊车便利性和驾驶质感,可以考虑领先版的360°影像和电动座椅。

  1. 动力不足:满载爬坡或高速超车时略显乏力,追求驾驶激情的用户可能觉得“差点意思”。

  2. 智能驾驶辅助缺失:仅领先版配备基础定速巡航,无车道保持、主动刹车等功能,相比锋兰达的L2级辅助驾驶,科技配置显落后。

  现代ix35沐飒的指导价12.18万起(部分地区终端优惠后低至9.48万),顶配14.08万,作为合资紧凑型SUV,比同级日系德系便宜2-3万元。以领先版为例,落地约11.88万,包含购置税、保险等。

  尺寸方面,4475×1850×1665mm的长宽高和2680mm的轴距,虽为紧凑型,但后排腿部空间达900mm,身高1.8米乘客坐入仍有2拳余量。后备厢常规容积450L,后排座椅4/6比例放倒后可扩展至1420L,露营装备、婴儿车轻松收纳,副驾驶座椅可折叠放平,实用性还是不错的。

  内饰方面,车内大面积软质材料包裹,配合藏蓝+浅灰配色营造居家氛围,副驾驶前方专属抽拉式储物盒,可放化妆品、纸巾,对女性用户超友好。中控提供有四幅式多功能方向盘搭配12.3英寸双联屏(全液晶仪表+中控屏),车机搭载了智能网联系统4.0,界面简洁流畅,支持CarPlay/Android Auto,双区语音交互、代客泊车模式、后排静音模式、车家互控、OTA升级等功能。飞航式电子挡杆提升精致度。

  动力方面,搭载2.0L自然吸气发动机(160马力,193N·m),传动匹配6AT变速箱,动力输出线性,城市跟车不窜车,高速超车需提前预留空间。底盘采用前麦弗逊+后多连杆独立悬架的组合。WLTC综合油耗6.86L/100km,车主实测城市通勤8-9L,高速5.5-6L,加注92号汽油,按年均1.5万公里算,年油费约7000元(油价按8元/L计)。

  配置差异上,除了最低配的领先版GLS外,其他车型均配备了18英寸轮圈、车道偏离预警+车道保持、车道居中、主动刹车、交通标志识别、无钥匙启动、自适应远光灯、多功能后视镜、主驾驶电动调节座椅、前排座椅加热、无钥匙进入等配置。所以推荐直接从次低配的豪华版DLX开始选起,这也是最具性价比的配置。

  1. 隔音表现中规中矩:60km/h以上胎噪渐显,高速风噪较明显,建议后期加装四轮隔音棉;

  2. 动力偏家用调校:地板油加速感温和,追求推背感的年轻用户可能觉得“不够劲”;

  3. 车机流畅度待提升:偶尔出现菜单切换卡顿,语音识别对复杂指令响应一般。

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